Тысячи изъятых автомобилей за одним забором. А если вся стоянка сгорит?
Тысячи изъятых автомобилей за одним забором. А если вся стоянка сгорит? По всей России работают крупные стоянки изъятой лизинговой техники. На них сосредоточены седельные тягачи, самосвалы б/у, грузовые автомобили с пробегом, полуприцепы, спецтехника и легковые машины. Ассоциация перевозчиков сопоставила адреса хранения техники из каталогов 22 лизинговых компаний. Обнаружено как минимум пять площадок, которыми одновременно пользуются несколько лизингодателей. На одной размещают технику пять компаний, на другой - три. По предварительным расчётам, вместимость крупных стоянок может составлять от 1 до 3 тысяч единиц техники. Это оценка потенциальной ёмкости, а не фактического заполнения. Но стоимость имущества даже на одной такой площадке потенциально измеряется миллиардами рублей. И здесь возникает вопрос, о котором лизинговые компании предпочитают публично не говорить. Что произойдёт, если на такую стоянку упадут обломки беспилотника? А если прямое попадание вызовет пожар, который уничтожит сотни автомобилей? Кто страхует изъятую лизинговую технику? Действует ли КАСКО после изъятия имущества у лизингополучателя? Покрывают ли страховые договоры падение обломков БПЛА, атаку беспилотника и последующий пожар? Существуют ли ограничения страхового возмещения, когда одновременно уничтожаются сотни машин? Кто понесёт убытки: лизинговая компания, оператор стоянки или страховщик? И главный вопрос: рассчитывал ли кто-нибудь последствия полной гибели техники стоимостью в несколько миллиардов рублей на одной площадке? Сегодня лизинг грузовых автомобилей, лизинг грузовиков и реализация изъятой техники с пробегом - это не только вопрос цен и спроса. Это ещё и огромная концентрация имущественных рисков. Когда имущество сразу нескольких крупнейших лизинговых компаний собирают за одним забором, кто гарантирует, что завтра оно не превратится в один большой страховой убыток? Подписывайтесь на канал Лизинг и экономика для перевозчиков - в MAX