В принципе Балтийский лизинг не замечен в том, чтобы заключать сделки с десятками и сот...

В принципе Балтийский лизинг не замечен в том, чтобы заключать сделки с десятками и сотнями машин. Тем примечательнее сотни машин, без излишнего PR выданных в октябре на не чужие БЛу Хедмайнер и Контрол Логистику. Если исключить их и сделку с каршерингом, то тогда картинка радикально поменяется, и октябрь у БЛа оказывается примерно как у Ресо лизинга, только похуже, но получше Альфамобиля