The New York Times: По словам иранского чиновника и четырех дипломатов, знакомых с ситу...
The New York Times: По словам иранского чиновника и четырех дипломатов, знакомых с ситуацией, Иран и союзник США Оман продвигают планы по взиманию платы за проход судов через Ормузский пролив, несмотря на публичные возражения со стороны Америки. Если эти планы будут приняты, они значительно изменят довоенный статус стратегического водного пути, подчеркнув, как американо-израильское решение напасть на Иран 28 февраля изменило Ближний Восток далеко идущим и непредвиденным образом. Источник, знакомый с позицией США, сообщил, что американские переговорщики получили предложение Омана и у них возникли опасения, которые они намерены обсудить с оманскими официальными лицами. Этот источник и региональный дипломат сообщили, что в предложении говорится о добровольных сборах, а не об обязательных. Все официальные лица и дипломаты, упомянутые в этой статье, говорили на условиях анонимности, чтобы иметь возможность обсуждать деликатные вопросы дипломатии. Предложение Омана частично основано на договоренностях, достигнутых в Малаккском и Сингапурском проливах — азиатском водном пути, где частный фонд собирает добровольные взносы на обеспечение безопасности судоходства, сообщил региональный дипломат. По словам дипломата, любые сборы в Ормузском проливе будут добровольными. Однако иранский чиновник заявил, что платежи будут обязательными. В понедельник заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади заявил, что приоритетом для Тегерана является достижение соглашения с Оманом. Но если Оман не захочет создавать совместную структуру для управления водным путем, Иран будет действовать самостоятельно, сказал он, согласно репортажу иранского государственного телевидения. На прошлой неделе госсекретарь Марко Рубио заявил журналистам в Бахрейне, что Соединенные Штаты будут выступать против любого сценария, при котором использование пролива будет монетизировано, независимо от того, будет ли это «плата, сбор или пожертвование». «Нам нужно вернуться к тому, какими были проливы до этого конфликта», — сказал он. В этом месяце министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил в эфире государственного телевидения, что Ормузский пролив не вернется к довоенному статусу, когда проход судов был свободным. Министр иностранных дел страны Бадр аль-Бусаиди отверг идею взимания платы за простой транзит через пролив, заявив, что это было бы незаконно. Однако он провел различие между «транзитными сборами» и сборами за услуги, предоставляемые странами, расположенными вдоль пролива. Бадр аль-Бусаиди заявил в интервью на арабоязычной радиостанции Monte Carlo Doualiya в воскресенье, что обеспечение безопасности и чистоты вод пролива, а также реагирование на периодические чрезвычайные ситуации, связанные с судоходством, «несомненно, требуют финансовых вложений». «Мы лишь говорим о том, что, возможно, нам стоит перенять на добровольной основе существующий опыт взаимодействия между странами, которых касается этот вопрос», — добавил он в интервью. Выступая на мероприятии, организованном в этом месяце Европейским советом по международным отношениям, министр иностранных дел Саудовской Аравии принц Фейсал бен Фархан заявил, что Ормузский пролив «должен вернуться к довоенному статус-кво». «Почему мы должны сейчас, в результате конфликта, соглашаться на какие-то новые условия, которые нам навяжут?» — спросил он. ℹ️ Иран уже не упустит возможности контроля над Ормузским проливом, раз уже решил обстрелять танкер, который без его разрешения прошел по водам Омана в проливе. Довоенного статус-кво не будет и воевать с Ираном за его возвращение тоже никто не будет. Все издержки транспортировки скажутся в цене на нефть.