Bloomberg: Объёмы нефти, поступающих с Ближнего Востока, почти вернулись к уровням, кот...
Bloomberg: Объёмы нефти, поступающих с Ближнего Востока, почти вернулись к уровням, которые были в последний раз до нападения США на Иран, но мировые цены остаются выше 100 долларов. Количество нефти, поступающей с Ближнего Востока, значительно увеличило Почти вернулся до уровней, которые в последний раз наблюдались до нападения США на Иран, что вызвало один из крупнейших сбоев с поставками в истории. Однако мировые цены остаются выше 100 долларов, примерно на 40% выше, чем в начале конфликта. Они посылают шоковые волны в мировой экономике, подпитывая инфляцию и сжимая как отрасли, так и потребителей. Даже пятничное объявление о высвобождении до 100 миллионов баррелей из стратегических запасов нефти и дизельного топлива не могло снизить цены. Вместо этого сочетание проблем поддерживает их высоко. Трейдеры опасаются, что неразрешённая война может вспыхнуть в любой момент, особенно сейчас, когда США направляют дополнительный авианосец и дополнительные войска в Персидский залив. Даже нынешний тупик несёт риски: Иран атакует некоторые корабли, пытаясь контролировать Ормузский пролив. В то же время запасы нефти по всему миру сильно истощены, сейчас они находятся на самом низком уровне за последние пять лет. Продолжающаяся война России с Украиной заблокировала экспорт многих нефтеперерабатывающих заводов, которые перерабатывают сырую нефть в готовое топливо, поэтому заводы в других странах готовы платить огромные суммы, чтобы удержать поставки нефти, необходимые для непрерывной работы. Вот пять причин, почему цены на сырую нефть остаются выше 100 долларов. Фактор страха Рынок по-прежнему обеспокоен, что конфликты могут обостриться. Расходы на транспорт Пока некоторые суда проходят эти узкие проходы, нарушения обычного движения повысили стоимость доставки нефти на рынок. Рекордные тарифы на танкеры — более 1,2 миллиона долларов в день на перевозку нефти из Персидского залива в Китай — лишь увеличивают расходы. Удар по запасам Несмотря на рост поставок нефти с Ближнего Востока, мировые запасы остаются сильно истощенными из-за войны. Запасы по всему миру сейчас составляют около 4,3 миллиарда баррелей, что на более чем 400 миллионов баррелей по сравнению с мартом. Топливный кризис Возврат потоков сырой нефти не решает глобальную проблему нехватки готового топлива, такого как дизель. Экспорт из двух крупнейших мировых нефтеперерабатывающих центров — Ближнего Востока и России — остаётся ограниченным. Хеджирование инфляции Центральные банки по всему миру говорили о том, что рост цен на топливо может усилить инфляционное давление и в конечном итоге привести к росту процентных ставок. Трейдеры отмечают, что с ростом доходности облигаций нефтяные рынки вновь выступают в роли страховки от инфляции, особенно в последние недели. Это не физический спрос на нефть, но всё равно может поднять цены. ℹ️ Со 2 по 4 октября цена на дизель в США снизилась на 2–3 цента до примерно $6,34–$6,35 за галлон. Однако министр энергетики США обещал падение более чем на 30 центов после новостей о высвобождении до 100 миллионов баррелей из стратегических запасов стран G7 и прогнозировал снижение ниже $6. Я предлагаю зафиксировать, что рынок уже не реагирует на подобные вбросы (нефти и заявлений), пока не будут устранены первопричины кризиса, нефть и особенно нефтепродукты в цене резко падать не будут. США нужно решать вопрос о снятии санкций с российской нефти и дизеля, если они хотят хоть какого-то снижения цен на топливо. Ведь решить иранский вопрос в ближайшей перспективе они не могут.