Дефицит кадров у 78% логистических компаний: 58% закладывают рост затрат на найм
Дефицит кадров у 78% логистических компаний: 58% закладывают рост затрат на найм На конференции «ТрансЛогистика 2026» директор hh. ru по Северо-Западу Юлия Сахарова показала: к августу 2026 года hh.индекс в транспортно-логистической отрасли опустился до 6,2 пункта. Это нижняя граница зоны умеренной конкуренции. ⚠️ Что это значит на практике. Чем ниже индекс, тем меньше у работодателя выбор и тем острее борьба за людей. 78% логистических компаний уже сообщили, что продолжают испытывать дефицит кадров при подборе. 58% ожидают роста затрат на найм в 2026 году по сравнению с 2025-м. 🧩 Дефицит внутри отрасли распределен неравномерно. Машинист – 3,1, кладовщик – 4,3, курьер – 4,8, водитель – 5,3: эти позиции в зоне дефицита или близко к ней. А вот грузчик – 9,8, диспетчер – 11,2, упаковщик – 11,4, начальник склада – 15,1: здесь конкуренция среди соискателей высокая. 🔍 Навыки не совпадают. В вакансиях на «руководителя отдела логистики» лидируют транспортная логистика (55%) и оптимизация процессов (37%). В резюме – организаторские навыки (40%), деловая переписка (28%) и лишь затем транспортная логистика (28%). Стороны по-разному описывают одну роль. 👥 Что ценит молодежь. Стабильность и надежность компании – 57%, высокая зарплата – 54%, атмосфера в коллективе – 43%, свободный график – 39%, баланс работы и жизни – 38%. 🩺 Запросы сотрудников. ДМС – топ-выбор у 69%, путевки в санаторий – 57%, кухня или столовая – 61%, цифровые сервисы – 50%, удаленка – 50%. Источник фото: презентация директора hh. ru по Северо-Западу Юлии Сахаровов 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»