Изменения в мировой логистике и вызов традиционным лидерам — 15 июня 2026 г. в 06:52:08.063
Изменения в мировой логистике и вызов традиционным лидерам Хотя крупнейшие китайские порты по-прежнему лидируют по объемам перевалки, центр мировой логистики постепенно смещается. По мере диверсификации цепочек поставок все большее значение приобретают хабы на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Европе: • Согласно рейтингу Container Port Performance Index 2025 от Всемирного банка и S&P Global Market Intelligence, одним из самых эффективных портов мира стал Салала (Оман), занявший 3-е место. Порт играет ключевую роль в перегрузке контейнеров на маршрутах Восток-Запад и обслуживает крупнейшие контейнеровозы без отклонения от основных морских линий • На 6-м месте расположился Танжер-Мед (Марокко) – благодаря автоматизированным терминалам он обрабатывает суда быстрее большинства европейских портов. В топ также вошли Хамад (Катар), Кобе (Япония) и Кай Меп (Вьетнам) • За последние пять лет наиболее заметный прогресс показали порты Порт-Элизабет (ЮАР), Халифа бин Салман (Бахрейн), Посорха (Эквадор), Гетеборг (Швеция) и Мухаммад бин Касим (Пакистан) • За последний год самыми быстрорастущими по эффективности стали Дурбан, Фрипорт и Кристобаль, где реформы и модернизация терминалов позволили резко сократить время обработки судов Интересно, что отметили во Всемирном банке: Одна из главных причин низкой эффективности ряда портов – преобладание импортных грузов. Из-за задержек с таможенным оформлением и слабой наземной инфраструктуры контейнеры дольше остаются на терминалах, создавая заторы и вынуждая суда простаивать в ожидании разгрузки Главный вывод исследования – мировая логистика становится все менее зависимой от одного региона