Все хотят уехать на фитинге — 24 июня 2026 г. в 13:49:10.896
Все хотят уехать на фитинге На ДВЖД отправки контейнеров в полувагонах выросли в 2,3 раза по сравнению с прошлым годом. Сейчас такая технология используется уже на 12 станциях в Приморье Рост связан с увеличением импорта через порты ДВ. На фоне дисбаланса контейнерных потоков железная дорога активнее задействует полувагоны, которые освобождаются после перевозки угля и других экспортных грузов Однако грузовладельцы по-прежнему предпочитают фитинговые платформы для отправки контейнеров: перевозка в полувагоне может быть дешевле и быстрее, но дальше может потребоваться перегруз контейнера на платформу, что добавляет срок Как заявили в FESCO: Все хотят уехать на фитинге. Потому что когда, к примеру, в Новосибирске будет перегруз, это создает увеличение срока перевозки на 5 и более дней Еще весной вопрос перевозок в полувагонах был одним из самых обсуждаемых на рынке. Сейчас замечаний становится меньше: объемы таких отправок растут, а станции перегруза постепенно сокращают сроки обработки контейнеров