ЭТрН – это не просто замена бумажной накладной. Штрафы, подготовка, корректировки — 6 июля 2026 г. в 09:27:28.383
ЭТрН – это не просто замена бумажной накладной. Штрафы, подготовка, корректировки Напоминаем, что с 1 сентября 2026 года участники перевозок должны перейти на обязательные электронные перевозочные документы. В электронный формат уйдут транспортные накладные, заказы-заявки, авиационные и железнодорожные грузовые накладные, а также экспедиторские документы Коротко о том, что обсуждалось на семинаре «РЖД-Партнера» по ЭТрН и ГосЛог: • перенос сроков в Минтрансе не рассматривают • для форс-мажоров, включая отсутствие интернета, прорабатывается аварийный режим с временным использованием бумаги • до 1 марта 2027 года для экспедиторов должен действовать нештрафуемый период – при отсутствии электронных перевозочных документов планируется ограничиваться устным предупреждением • при этом обязанность внедрять ЭТрН сохраняется Сама подготовка может занять от 3 до 6 месяцев: КЭП, выбор оператора ЭДО, настройка интеграций и перестройка внутренних процессов. В ФНС предупреждают, что компаниям, которые еще не начали подготовку, к 1 сентября будет сложно внедрить полноценные интеграционные решения. Более реалистичный вариант для них – начать с готовых решений операторов ЭДО Бизнес указывает на риски сбоев. В «Союзмолоке» отмечают, что отрасль ежедневно оформляет до миллиона транспортных документов, поэтому отключения связи, технические сбои или кибератаки могут остановить оформление отгрузок. Именно поэтому рынку нужны понятные аварийные сценарии При этом эффект от внедрения уже есть – в ПЭК сообщили, что переход на ЭТрН ускорил оформление накладных в два раза, сократил рутинные операции наполовину, а срок получения оплаты за перевозки снизил до 1-2 дней Отдельный вопрос – железнодорожные перевозки – в СОЖТ напомнили, что данные по жд накладным давно работают через ЭТРАН. Поэтому дополнительный маршрут через ГосЛог может создать новые организационные и финансовые издержки без очевидного эффекта Так что вывод такой: ЭТрН – это не просто замена бумаги. Компаниям придется пересматривать договоры, внутренние процедуры, хранение данных, работу с операторами ЭДО, ответственность участников перевозки и готовность контрагентов