Контейнеры для эстетики, а не логистики? 🤔 — 23 апреля 2026 г. в 16:12:28.279
Контейнеры для эстетики, а не логистики? 🤔 На Неделе моды в Шанхае Maison Margiela вывели подиум прямо в порт. Как вам идея? Контейнеры, металл, рабочая инфраструктура — все как мы любим! И смотрится неожиданно эффектно. Но если отойти от визуала — это не просто стилизация. Фото и видео взяты из официального аккаунта бренда maisonmargiela в Инстаграм*. Шанхай — это город, который десятилетиями живет на пересечении потоков. Здесь исторически сходились морские маршруты, строились международные торговые связи, формировалась инфраструктура, которая потом масштабировалась на весь регион. Еще в XX веке Шанхай стал одним из главных портов Азии, а сегодня — это один из крупнейших контейнерных хабов мира. Мы, конечно, не модные блогеры, но на наш взгляд, данный показ очень точно попал в контекст современного Шанхая. По сути, это место, где тренды в логистике сначала появляются, а потом уже доходят до других рынков. По этой же причине мы каждый год возвращаемся в Шанхай на EMMC 2026. Там у нас, конечно, все без подиумов, зато с реальными цифрами, знакомствами и решениями. В прошлом году программа была насыщенной! 📍Первый день конференции был посвящен дальнейшему развитию транспортного коридора ТМТМ. Так же в рамках первого дня состоялись В2В встречи. 📍На второй день в центре внимания были «мультимодальность перевозок» и интеграция маршрутов. И отдельно для наших участников была проведена экскурсия в сухой порт. В этом году III Евразийская конференция по мультимодальной логистике пройдет 22–23 июня. Чтобы присоединиться, вам нужно оставить заявку на официальном сайте. Что в фокусе сейчас? — как меняются контейнерные маршруты между Китаем, Европой, Россией и Центральной Азией; — новые коридоры: от Восточного ж/д направления до Северного морского пути и Транскаспийского маршрута; — цифровые решения и инфраструктура, без которых международная логистика уже не работает; — практики бесшовной логистики на всем Евроазиатском пространстве. И главное — не только контент, но и связи: 70+ закрытых B2B-встреч с операторами, перевозчиками, платформами и экспедиторами. Если вопрос построения связей с китайской стороной для вас актуален, то рекомендуем не пропускать данное событие. *Инстаграм принадлежит компании Meta, запрещенной на территории РФ.