Порты объединяют данные — и сокращают простои в разы: что показывает новый отчет ВЭФ — 21 августа 2026 г. в 05:05:01.392
Порты объединяют данные — и сокращают простои в разы: что показывает новый отчет ВЭФ Всемирный экономический форум и Accenture выпустили новый отчет о цифровизации промышленности. Для логистики в нем особенно интересны несколько портовых проектов. Их объединяет простая идея: мало автоматизировать отдельный терминал или перевозчика. Большие потери возникают там, где компании не видят данные друг друга и поэтому не могут нормально планировать работу всей цепочки. Авторы показывают, какой эффект может дать решение этой проблемы. Роттердам: от 5% к потенциальным ×8,5 В порту Роттердама в 2025 году запустили проект Starlings. Компании промышленного кластера начали обмениваться данными, чтобы почти в реальном времени перераспределять между собой электричество, пар и водород. Первые испытания дали около 5% прироста эффективности. Но расчеты показали, что при более глубоком обмене данными и совместном планировании эффект может вырасти более чем втрое. Если же компании начнут совместно использовать еще и инфраструктуру, потенциальная выгода может оказаться до 8,5 раза выше первоначального результата. Важно: ×8,5 — пока расчетный сценарий, а не уже достигнутый показатель. Циндао: грузовики стали проводить в порту вдвое меньше времени В китайском Циндао связали между собой данные порта, таможни, судоходных линий, автоперевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев. Система видит расписание судов, движение контейнеров, загруженность площадок, работу оборудования, таможенное оформление и время прибытия грузовиков. Благодаря этому участники могут планировать работу не по отдельности, а с учетом того, что происходит во всей цепочке. Результат: эффективность обслуживания выросла на 6%, вместимость контейнерных площадок — на 26%, эффективность обработки грузов — на 14,2%. А самое показательное для перевозчиков — время нахождения грузовика внутри порта сократилось более чем вдвое. Сингапур: вместо десятков отдельных подключений — одна платформа Раньше судоходные линии, портовые власти, агенты и регуляторы обменивались информацией через множество отдельных систем. Подключение нового участника требовало дополнительной разработки и дальнейшего обслуживания. В апреле 2026 года порт запустил OCEANS-X — единую площадку, через которую системы разных участников могут обмениваться информацией. Сейчас через нее доступны более 100 источников и сервисов с данными — от расписания и местоположения судов до таможенной информации и данных о бункеровке. По оценке авторов отчета, только автоматизация оформления заходов судов может сэкономить до 100 тыс. рабочих часов в год. Эсбьерг: порт сначала проверяют в цифровой копии Датский порт Эсбьерг создал цифрового двойника — виртуальную модель порта, в которой собраны данные об инфраструктуре, грузопотоках и текущей работе. На такой модели можно заранее увидеть, где возникнут узкие места, и проверить разные варианты организации работы еще до изменений в реальном порту. Ожидается, что система поможет Эсбьергу обслуживать компоненты примерно для 4,5 ГВт морской ветроэнергетики — примерно втрое больше прежнего уровня. Главный вывод отчета довольно простой: следующий резерв эффективности в логистике находится не только внутри компаний, но и между ними. Можно автоматизировать терминал, поставить ИИ перевозчику и цифровизировать документы. Но если порт не знает, когда реально приедет грузовик, перевозчик не видит ситуацию на терминале, а участники цепочки работают каждый со своими данными, простои никуда не исчезнут. Поэтому следующий этап цифровизации — сделать так, чтобы вся цепочка видела происходящее и могла планировать работу вместе.