Нефтяная логистика становится одним из главных факторов мирового рынка — 7 сентября 2026 г. в 05:05:01.732
Нефтяная логистика становится одним из главных факторов мирового рынка В первом полугодии 2026 года транспортировка нефти оказалась не просто обслуживающим звеном нефтяного рынка, а одним из факторов, непосредственно влияющих на добычу, спрос и географию поставок. Это следует из обзора нефтегазового рынка Б1 по итогам первого полугодия 2026 года. Один из главных источников проблем — морские маршруты Ближнего Востока. В отчете отмечается, что проблемы с транспортировкой энергоносителей из-за конфликтов в районе Красного моря и Персидского залива сохраняются, а перебои в проливах Баб-эль-Мандеб и Ормуз остаются фактором премии за риск. Логистические ограничения уже отразились не только на стоимости перевозок или маршрутах, но и непосредственно на объемах рынка. В первом полугодии страны ОПЕК и ОПЕК+ сократили добычу на 13%, причем в обзоре это связывают с логистическими сложностями на Ближнем Востоке. Одновременно меняется география потребления. На страны вне ОЭСР уже приходится 57% мирового спроса на нефть. С 2024 года по первое полугодие 2026-го спрос в этой группе вырос на 1,9 млн баррелей в сутки, или на 3,2%. Среди основных источников дальнейшего роста ОПЕК называет Китай, Африку и страны Ближнего Востока. Для России перестройка логистики еще заметнее. Экспорт нефти в первом полугодии 2026 года, по приведенным в обзоре данным Russia Fossil Tracker, вырос на 11% — до 445 тыс. тонн в день. Основными покупателями остались Китай и Индия, при этом значительные объемы отправляются танкерами получателям, которых невозможно установить. Одновременно европейские ограничения усиливают давление на танкерный флот. В обзоре говорится о сложностях со страхованием судов, использовании обходных маршрутов и менее прозрачных схем поставок. То есть экспорт сохраняется, но для его обеспечения требуется все более сложная транспортная инфраструктура. На газовом рынке ответом на изменение прежней системы поставок становится СПГ. Россия в 2025 году занимала четвертое место в мире по его экспорту. Основными покупателями российского СПГ были Китай, Япония, Египет и некоторые европейские страны. При этом экспорт составил 30,5 млн тонн, снизившись на 3 млн тонн. Это часть более широкого мирового тренда: объем торговли СПГ в 2025 году достиг 437 млн тонн, поставки шли из 24 стран-экспортеров в 50 стран-импортеров. В ближайшие десять лет мировой спрос на СПГ, согласно приведенному в обзоре прогнозу Международного газового союза, может вырасти в 1,5 раза.