Россия заняла 11-е место в мире по развитию электротранспорта, но зарядные станции загр...
Россия заняла 11-е место в мире по развитию электротранспорта, но зарядные станции загружены лишь на 3–5% Россия набрала 51 балл из 100 в мировом рейтинге развития электротранспорта, подготовленном аудиторско-консалтинговой компанией Kept. Исследование охватывает 30 стран, на которые приходится более 95% мирового рынка электромобилей. При этом высокая позиция России пока не означает массового перехода на электротягу. Электромобили составляют всего 0,3% российского автопарка, а их доля в продажах автомобилей в 2025 году достигла лишь 0,9%. Кто лидирует в мире Первое место в рейтинге занял Китай с 78 баллами. Далее следуют Южная Корея (69), Германия (67), Индия (66) и США (65). При составлении рейтинга Kept учитывала 20 критериев, объединенных в четыре категории: парк электротранспорта, зарядная инфраструктура, государственная поддержка и развитие производства. Россия получила наиболее высокую оценку за развитие производства — 70% от максимального балла по категории. Показатели парка электротранспорта и инфраструктуры составили по 50%, государственной поддержки — 40%. Зарядных станций становится больше, но спрос остается низким Россия занимает 21-е место среди исследованных стран по количеству электрозарядных станций (ЭЗС). По данным Kept, в стране насчитывается около 10 тыс. ЭЗС, из которых примерно половина — быстрые. Однако средняя загрузка зарядных станций в России составляет всего 3–5%, по оценкам операторов. Аналитики связывают это с небольшим количеством электромобилей и неравномерным распределением спроса: основная часть электрического автопарка сосредоточена в крупных городах. Для сравнения, в Китае насчитывается около 4,7 млн зарядных станций, в Южной Корее — 491 тыс., в США — 240 тыс. Электробусы развиваются быстрее легковых электромобилей По количеству электробусов Россия заняла 7-е место в мире с парком около 3,5 тыс. машин, опередив Францию, Италию и Канаду. Основная часть российского парка сосредоточена в Москве. Согласно приведенному в исследовании прогнозу, в 2026 году число электробусов в столице должно превысить 3,3 тыс., а их доля в парке «Мосгортранса» — достичь 45%. Россия также входит в число стран с собственным производством электробусов и конструкторской базой. Ежегодный выпуск оценивается в 600–800 машин. Батареи дешевеют, технологии развиваются За последние десять лет средняя стоимость литий-ионных батарей снизилась примерно на 70% — с $365 за кВт·ч в 2016 году до $108 в 2025-м. Одновременно совершенствуются системы терморегулирования и предварительного подогрева аккумуляторов. По оценкам Kept, если ранние модели электромобилей при температуре −7 °C теряли в среднем 40–45% запаса хода, то современные — около 30%. Сколько электромобилей производят в России По данным Kept, в 2025 году российские предприятия выпустили около 15 тыс. электромобилей. Локализованное производство действует на заводах «Москвич», «Моторинвест» и «Автотор». Электромобили также выпускаются на мощностях АвтоВАЗа и ГАЗа. Отдельное направление — проект «Атом». В исследовании сообщается о выпуске 1 тыс. машин в 2026 году и плане довести производство до 3 тыс. автомобилей по итогам года. Для сравнения, Китай в 2025 году произвел около 16 млн электромобилей, из которых 10,7 млн — полностью электрические. Экспорт китайских электромобилей достиг 2,5 млн единиц, удвоившись за год.