🚛 Средний возраст водителей магистральных тягачей достиг 55 лет
🚛 Средний возраст водителей магистральных тягачей достиг 55 лет В транспортно-логистической отрасли все большую роль играют сотрудники старших возрастов. По данным «АвтоГрузЭкс», по итогам первого полугодия 2026 года средний возраст водителей магистральных тягачей достиг 55 лет. На этом фоне перевозчики расширяют меры привлечения и удержания персонала. Компании предлагают гибкие и вахтовые графики, доплаты за качество работы, отдельно оплачивают погрузку, разгрузку и растентовку, заранее перечисляют суточные и компенсируют часы вынужденного простоя. Отдельное внимание уделяется режиму труда. Перевозчики стараются обеспечивать полноценный межсменный отдых и формировать графики так, чтобы водители могли чаще проводить время дома. Спрос на работников старших возрастов особенно заметно растет в регионах. Среди предложений для исполнителей старше 45 лет прирост в Забайкальском крае составил 110%, в Амурской области 68%, на Сахалине 63%. 📌 Для перевозчиков работа с возрастными водителями становится важной частью кадровой стратегии. Конкурировать приходится уже не только зарплатой, но и условиями рейсов, графиком и дополнительными выплатами. Мы в Telegram | MAX