🇷🇺 ГосЛог: итоги первой недели — 7 мая 2026 г. в 09:35:48.398
🇷🇺 ГосЛог: итоги первой недели С 1 мая 2026 года работа экспедитора без записи в реестре «ГосЛог» формально незаконна. Источник: Коммерсантъ Первые дни действия требований к регистрации показали важный тренд: формального статуса в реестре на практике уже недостаточно, чтобы чувствовать себя защищенным. Даже если грузовладелец и экспедитор уже в реестре, важно понимать, что происходит дальше по цепочке: 🔎 кто реально ищет машину; 👥 через кого идут заявки; 🚛 кто общается с водителем и управляет перевозкой; 🪙 кто забирает маржу как посредник или «серый экспедитор». На документах всё может выглядеть идеально: грузовладелец ➡️ экспедитор ➡️ перевозчик ➡️ ЭТрН. Но если между ними есть незарегистрированный посредник, для системы он просто не существует. ❔Тогда появляются вопросы: кто принял решение о выборе перевозчика, кто контролировал рейс, кто фактически отвечал за выполнение? Формально все бумаги в порядке, но ключевой участник остаётся в тени — и здесь возникает риск для груза, денег, претензий, налоговой и проверяющих. Вывод для тех, кто уже зашёл в ГосЛог: мало просто «засветиться» в реестре — нужно вычистить цепочку от незаметных, но влияющих на перевозку посредников. Если кто-то управляет рейсом, берет маржу и решает, кто повезёт груз, он не может оставаться серым звеном.