Лопасти несущего винта вертолёта не просто вращаются. Пилот должен постоянно управлять ...
Лопасти несущего винта вертолёта не просто вращаются. Пилот должен постоянно управлять их углом установки. Для этой задачи в вертолёте существует автомат перекоса. Он состоит из неподвижной и вращающейся частей. Вращающаяся часть связана с лопастями тягами и движется вместе с ротором. Когда пилот изменяет общий шаг, автомат перекоса перемещается вверх или вниз. Угол установки всех лопастей меняется одновременно. Это позволяет увеличивать или уменьшать подъёмную силу несущего винта. Для движения вперёд, назад или в сторону используется циклическое управление. Автомат перекоса наклоняется в нужном направлении. Из за этого угол установки каждой лопасти меняется в течение одного оборота ротора в зависимости от её положения. В одной части окружности лопасть создаёт больше подъёмной силы, в другой меньше. В результате плоскость вращения несущего винта наклоняется, а создаваемая им сила получает горизонтальную составляющую. 📱VK 💬MAX 📱Дзен #инженерия #вертолёт