Логистика может стать не только дороже, но и медленнее — 30 июня 2026 г. в 06:05:07.737
Логистика может стать не только дороже, но и медленнее Вчера уже про рост стоимости перевозок из-за проблем с дизелем. Но есть второй эффект, который селлеры почувствуют не сразу в тарифе, а в сроках. Если в регионе ограничения на заправку, очереди на АЗС и перебои с топливом, фура просто едет медленнее. Водитель теряет часы не на маршруте, а на поиске дизеля. Где-то это несколько часов. Где-то машина может зависнуть почти на день. По данным «Коммерсанта», суточный пробег на отдельных направлениях уже просел с 600–700 км до примерно 500 км. Для логистики это не мелочь. Это сдвиг графиков, опоздания на окна, задержки поставок и более нервное планирование. Маркетплейсы в такой ситуации, скорее всего, будут перекладывать рост расходов в тарифы. Но тариф — только половина проблемы. Вторая половина — товар будет дольше ехать до склада, дольше попадать в продажу и дольше возвращаться после отказов. Для селлера это деньги, которые висят в дороге. И чем медленнее едет фура, тем дольше товар не продаётся. Дизель заканчивается на заправке. Оборачиваемость — в кабинете продавца.🤥 Если у вас не загружается наш сайт, вы можете написать нам в MAX