⚡️Белоруссия строит мощный порт в Арктике – разбираем экономику проекта — 23 июня 2026 г. в 08:07:10.799
⚡️Белоруссия строит мощный порт в Арктике – разбираем экономику проекта Еще в начале 2022 года внешняя торговля Беларуси в основном держалась на портах, расположенных в Прибалтике и на Украине. Литовская Клайпеда была главным морским окном страны в мировой рынок. Через порт шли основные объемы калийных удобрений «Беларуськалия», нефтепродуктов белорусских НПЗ, металлопродукции и других экспортных грузов. В отдельные годы через Клайпеду проходило около 40 % белорусского экспорта, направлявшегося на западные рынки, а сами белорусские грузы обеспечивали до трети грузооборота литовского порта. Украинские порты, прежде всего Одесса, использовались Беларусью как дополнительное морское направление для поставок нефтепродуктов, металлопродукции и отдельных партий зерновых грузов. Через латвийские порты Риги и Вентспилса экспортировались нефтепродукты, химическая продукция, металлопродукция и отдельные партии удобрений. Однако вся эта система рухнула, после того как Белоруссия оказалось под мощным санкционным ударом. Прибалтийские правительства решили перекрыть стране всю логистику, невзирая на собственные экономические интересы. В первом квартале 2022 года грузооборот Клайпеды рухнул на 13,7 % – до 9,7 млн тонн. Основные потери пришлись именно на белорусские удобрения и нефтепродукты, которые долгие годы формировали устойчивую основу грузового потока литовской гавани. При этом закрылось и черноморское направление, а вместе с ним рухнули отлаженные цепочки поставок зерновых и металлопродукции в страны Ближнего Востока и Северной Африки. Читать подробнее - https://paluba.media/news/216714 ❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX