Локализация в такси: таксопаркам советуют выбирать автомобиль по сервису, запчастям и с... — 6 августа 2026 г. в 15:55:49.697
Локализация в такси: таксопаркам советуют выбирать автомобиль по сервису, запчастям и сроку жизни бренда 🎤 На стратегической сессии МЕФТ «Бизнес в новых реалиях» участники разбирают, как таксопаркам перестраивать работу под требования локализации. Общий вывод: локализация меняет рынок закупок. Для парков важна вся экономика владения — лизинг, сервис, наличие запчастей, гарантия и остаточная стоимость. 🏛️ Максим Манхаев, член правления Национальной ассоциации таксопарков, отметил, что цель закона — поддержка производства автомобилей, деталей и комплектующих в России. По его словам, опасения, что правила будут написаны под одного крупнейшего игрока, не подтвердились: Минпромторг регулярно расширяет перечень марок и моделей. ⚠️ Глеб Овчинников, генеральный директор «МАРКАР ГРУПП», связал локализацию с рисками, через которые рынок уже прошел после 2022 года: бренд может уйти, а парк останется без запчастей и поддержки. «Марка должна прожить на рынке дольше договора лизинга», — подчеркнул он. 📋 Его практический ориентир для парков: — официальное присутствие бренда в России; — плотная дилерская сеть; — наличие ходовых запчастей; — понятная гарантия; — прогнозируемая остаточная стоимость автомобиля. 📉 При этом участники не скрывают напряжение на рынке. Андрей Белов, директор по развитию «Петербургское такси 068», отметил, что за последние полтора года бизнес жил в высокой неопределенности: часть компаний рассматривала уход в доставку, возвращала машины лизинговым компаниям или сокращала работу. По его словам, с момента объявления закона о локализации было выпущено более 108 законодательных инициатив и подзаконных актов, влияющих на работу такси. 🔌 Еще один вопрос — готовность инфраструктуры к электромобилям. По оценке Андрея Белова, в Санкт-Петербурге зарядной инфраструктуры для массового перехода такси на электротягу пока недостаточно. 📊 Сергей Целиков из «Автостата» добавил рыночный контекст: сейчас на авторынке нет затоварки, больше половины продаваемых автомобилей — свежие машины текущего года выпуска. Прогноз по году — рынок может завершить его примерно на уровне прошлого года или с небольшим ростом в 2–4%.