Бот не понял, а человека не позвать
Бот не понял, а человека не позвать Знакомо: пишешь в поддержку, а там бот. Отвечает шаблонами, нестандартный вопрос не понимает, живого сотрудника не зовёт. После такого обращаться туда больше не хочется. У механика ставка выше. Машина стоит, случай нестандартный, а нестандартный случай и есть его работа. У нас не бот вместо человека, а человек вместе с программой. Работают три части, и каждая усиливает другую. Бот отвечает не шаблонами, а по заводским книгам. Мы оцифровали то, на чём учат дилеров: схемы SITRAK, мануалы HOWO, справочник норм времени SINOTRUK, регламент ТО. Разбор — главное. Ответ собирает инженер вместе с ИИ. Человек не может помнить всё, что написано в книгах, а ИИ поднимает нужное за него. Инженер, который знает машину, это проверяет и решает, что отправить. Поэтому ответ точнее, чем у бота или у человека по отдельности. Fleet — страница, куда вынесено самое важное по машине. Мы её постоянно пополняем: находим ошибку — исправляем. Нам пишут, что ответ помог на машине. Где не помог — правим данные. За ответом — книги завода и человек, который знает машину.