Приезжает SITRAK C7H — мощность урезана, на панели лампа SCR. Водитель говорит: «залил ...
Приезжает SITRAK C7H — мощность урезана, на панели лампа SCR. Водитель говорит: «залил мочевину на заправке, через 200 км началось». Первое — проверяем концентрацию AdBlue в баке. Штатная — 32,5%. На заправках и в канистрах регулярно попадается 20-25%, а бывает вода с солью. Проверяется рефрактометром за 500 рублей — если ниже 31%, система видит, что выхлоп не чистится и режет мощность. В нашем случае концентрация 22%. Сливаем бак полностью, промываем, заливаем нормальную мочевину. Но лампа не гаснет. Смотрим сканером — SPN 3031 FMI 2, датчик уровня мочевины. Датчик уже «наелся» некачественного раствора, кристаллы на измерительном элементе. Достаём модуль датчика из бака, чистим, ставим обратно. Сбрасываем ошибку. Лампа погасла, мощность вернулась. Ремонт — полдня. Если бы проигнорировали лампу ещё на 100 моточасов — замена катализатора от 180 000. Правило: лампа SCR загорелась — разбирайся в тот же день. Не через неделю. Расшифровка кодов ошибок SCR: megadata.pro/codes На основе опыта Мега Механики и документации Bosch. Не является официальной инструкцией производителя. Было похожее после заправки? Чем закончилось? #МегаМеханика #SITRAK #AdBlue #SCR #мочевина #диагностика #грузовики #ремонт megadata.pro/codes Расшифровка кодов ошибок SITRAK — MEGADATA megadata.pro (https://megadata.pro/codes) Расшифровка кодов ошибок SITRAK — MEGADATA 7 846 кодов ошибок SITRAK/HOWO: SPN, FMI, DTC, P-код. Причины, ремонт, можно ли ехать. Поиск по 1 коду — бесплатно. Пакетная расшифровка для парков.