🐞 «Жужик», «Ушастый», «Горбатый»: тёплая история Запорожского автозавода (ЗАЗ)
🐞 «Жужик», «Ушастый», «Горбатый»: тёплая история Запорожского автозавода (ЗАЗ) Запорожский автозавод подарил СССР самый доступный и обаятельный автомобиль — «Запорожец». Несмотря на анекдоты и насмешки, эта малолитражка была настоящим спасением для миллионов семей. Сегодня «горбатый» и «ушастый» — желанные экспонаты ретро-слётов, а цены на живые экземпляры неуклонно растут. Вдохновлено Fiat, сделано по-своему В конце 1950‑х государству потребовался дешёвый народный микролитражный автомобиль. За основу взяли итальянский Fiat 600. В 1960 году с конвейера сошёл ЗАЗ-965. Из‑за характерной округлой формы его сразу прозвали «Горбатым». 💨 Заднемоторная компоновка Главная фишка «Запорожцев» — двигатель с воздушным охлаждением, расположенный сзади (сначала МеМЗ-965, затем более мощные версии). Плюсы: отличная проходимость благодаря загруженной задней оси и высокому клиренсу, простота обслуживания мотора (доступен через задний капот). Минусы: шум в салоне и сложности с обогревом зимой (хотя стоял автономный отопитель). 👂 Эпоха «Ушастых» В 1966 году началось производство ЗАЗ-966, позже — ЗАЗ-968 и 968М. За характерные боковые воздухозаборники (нужные для охлаждения заднего двигателя) их прозвали «Ушастыми». Эти модели стали массовыми, часто выдавались инвалидам через соцобеспечение. «Запорожцы» были неприхотливы и позволяли многим впервые сесть за руль собственного автомобиля. 🚗 Переход к «Таврии» В конце 1980‑х ЗАЗ освоил более современный переднеприводной хэтчбек ЗАЗ-1102 «Таврия» — попытку создать компактный автомобиль под новые веяния. Но в 1990‑е качество хромало. После распада СССР ЗАЗ пережил сотрудничество с Daewoo (модель Sens на базе «Таврии» с корейскими агрегатами) и сборку китайских Chery. Сейчас завод почти неактивен, но память о «Запорожцах» жива. Какой для вас культовее — «Горбатый» или «Ушастый»? Делитесь историями! 👇