🚙 ГАЗ-3106 «Атаман»: Русский Land Cruiser, который мы потеряли
🚙 ГАЗ-3106 «Атаман»: Русский Land Cruiser, который мы потеряли В начале «нулевых» Горьковский автозавод стоял на пороге революции. Инженеры ГАЗа понимали: стране нужен современный, комфортный и проходимый внедорожник. Не спартанский УАЗ, а машина, на которой не стыдно приехать в офис. Так родился проект 3106 «Атаман-2». 🛠 Что это было? Это был не просто «лифтованный» кузов от «Волги». Это была абсолютно новая машина: 💠 Мощная лонжеронная рама — основа живучести. 💠 Постоянный полный привод и раздаточная коробка с понижающей передачей. 💠 Просторный салон, который по эргономике на голову превосходил всё, что тогда делали в России. Под капотом планировались лицензионные дизели Steyr и отечественные V8. 📉 Эволюция и финал Первые прототипы конца 90-х выглядели, мягко говоря, спорно (с огромными «пучеглазыми» фарами). Но к 2004 году дизайнеры совершили чудо. Обновленный ГАЗ-3106 выглядел современно, стильно и гармонично. Он был готов к конвейеру. Почему он исчез? Вмешалась экономика. В 2005-2006 годах руководство завода посчитало, что запускать свою модель слишком дорого и рискованно. Ставку сделали на покупку лицензии у Chrysler и развитие «ГАЗелей».Проект 3106 был закрыт. 🗣 Как считаете, если бы «Атаман» вышел в 2005 году по адекватной цене, стал бы он хитом?👇