Минэнерго официально разрешило продажу топлива старых классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 н...
Минэнерго официально разрешило продажу топлива старых классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 на российском рынке до середины 2027 года. Решение приняли из-за дефицита комплектующих для НПЗ и санкций, из-за которых заводы не успели завершить техническое переоснащение. Если бы власти не сдвинули дедлайны, топливный рынок столкнулся бы с дефицитом и резким скачком цен. Продление стандартов поддерживает старый автопарк и коммерческую технику, а также позволяет закрывать потребности аграриев и грузоперевозчиков. При этом для современных иномарок такое топливо по-прежнему не подходит и опасно для двигателей. Переход на стандарт Евро-5 отложен временно, к середине 2027 года НПЗ должны завершить пусконаладочные работы на модернизированных объектах. Как идет модернизация заводов и какие еще сценарии рассматривают эксперты — в полной статье на Дзен: https://dzen.ru/a/apCLoHjODAcoqTOy?share_to=link