Новосибирский юрист объяснил новые штрафы за езду без ОСАГО с камер — 16 сентября 2026 г. в 21:10:04.382
Новосибирский юрист объяснил новые штрафы за езду без ОСАГО с камер С 1 октября в России заработает система, которую обсуждали несколько лет: штрафы за отсутствие ОСАГО начнут выписывать по дорожным камерам. Кроме того, с 19 сентября меняются правила расчёта стоимости ремонта по страховке. Оба нововведения затронут почти каждого автомобилиста. Что именно изменится и как к новшествам относятся в МВД и Центробанке, Сиб.фм разъяснил новосибирский юрист Сергей Гладких. Штраф за первое нарушение составит 800 рублей (ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ), за повторное в течение года — от 3000 до 5000 рублей (ч. 3 ст. 12.37 КоАП РФ). Важный нюанс: если водителя зафиксировали без полиса, в течение 24 часов повторные штрафы за то же нарушение не выписываются. Это примечание введено Федеральным законом № 75-ФЗ от 23.03.2026 и распространяется на фиксацию камерами. Каждое последующее нарушение за пределами суток — снова от 3000 до 5000 рублей. Система вызывает споры даже на уровне первых лиц. Глава МВД Владимир Колокольцев на заседании Госсовета в августе заявил, что с принятием закона «поспешили»: по его словам, есть несостыковки в системах и проблемы с полнотой данных страховой информационной системы. ЦБ и страховщики с претензиями не согласились: глава НСИС Николай Галушин сообщил, что интеграция между ГАИ и НСИС для проверки ОСАГО через камеры завершена. Запуск будет поэтапным: в сентябре — тестовый период с уведомлениями через «Госуслуги», с октября — выборочные штрафы для тех, кто одновременно нарушил иное ПДД, в ноябре — полная проверка такси и коммерческих грузовиков, затем — постепенная проверка всего автотранспорта. Что касается расчётов по ОСАГО, с 19 сентября 2026 года вступают три изменения для аварий, произошедших после этой даты. Во-первых, из справочников запчастей исключат дешёвые неоригинальные аналоги, которые были дешевле оригинала более чем на 70% (ранее порог составлял 80%). Во-вторых, в смету войдут все клипсы и крепежи, которые раньше не учитывались в пределах 2% от стоимости. В-третьих, лакокрасочные материалы и расходники страховщики обязаны определять по розничной цене, а не по оптовым скидкам. Эти корректировки увеличивают стоимость ремонта и расходы страховщиков, однако рост цены полиса будет неравномерным и зависит от конкретной модели автомобиля — итоговая стоимость формируется индивидуально в пределах тарифного коридора, расширенного Банком России ещё в декабре 2025 года на 15% в обе стороны.