Группа «ВИС» грозит полностью остановить движение по четвертому мосту
Группа «ВИС» грозит полностью остановить движение по четвертому мосту Группа компаний «ВИС» предупредила о риске закрытия движения по четвертому мосту через Обь в Новосибирске. По утверждению концессионера, конфликт с региональным Министерством транспорта и отсутствие подтвержденных источников компенсации расходов на содержание переправы могут помешать завершению проекта и его полноценному вводу в эксплуатацию, сообщает "РБК-Новосибирск" со ссылкой на пресс-службу компании. Строительная готовность масштабного объекта сегодня оценивается в 90%, а по отдельным элементам превышает 99%. Однако затяжные разногласия между инвестором в лице «Сибирской концессионной компании» и Министерством транспорта Новосибирской области ставят под вопрос не только итоговый ввод магистрали в эксплуатацию, но и возможность ее текущего обслуживания. Рабочее движение по основному ходу моста запустили в декабре 2025 года, а в 2026 году по эстакадам пошли первые трамваи. В группе «ВИС» подчеркивают, что сейчас переправа содержится исключительно на средства концессионера. Холдинг не имеет подтвержденных гарантий того, что регион компенсирует эти расходы, поэтому дальнейшее финансирование работы моста за счет частных денег может прекратиться. Корень затяжной проблемы уходит в историю финансирования проекта, стоимость которого изначально оценивалась в 46,8 миллиарда рублей. Сдать объект планировали еще в 2022 году, но графики постоянно срывались. Инвестор обвинил чиновников в срыве сроков выдачи капитального гранта — в частности, 3,3 миллиарда рублей долгое время оставались заблокированными на счетах и дошли до строителей с опозданием на три года. Минтранс, в свою очередь, выдвинул встречные претензии, заявив, что концессионер на осень 2026 года так и не подтвердил целевое расходование 8,3 миллиарда рублей. Судебные разбирательства лишь подлили масла в огонь. Арбитражный суд Новосибирской области встал на сторону чиновников и отказался официально продлевать сроки возведения объекта до конца 2027 года. Судьи указали, что застройщик без согласования с властями скорректировал проектные решения. В «ВИС» парируют: это была не прихоть, а вынужденная мера из-за обилия неточностей и недоработок в проектной документации 2015 года, которую им передал регион. Переделывать чертежи и проводить дополнительные изыскания пришлось прямо на стройплощадке, подстраиваясь под реальный ландшафт. Новые ведомости объемов работ профильный министр отказывается подписывать с весны. Противостояние перешло в критическую фазу. Пока юристы «ВИС» готовят апелляцию на решение суда по срокам сдачи, областной Минтранс перешел в наступление на другом правовом фронте. Ведомство подало к партнерам два новых финансовых иска, принятых к производству 21 октября, с требованием взыскать 26 миллионов рублей. Ранее "МК в Новосибирске" сообщал, что «Новосибирскавтодор» оспорил штрафы ТУАД на сумму более 313 млн рублей.