В Волгограде на 60% завершили демонтаж покрытия тротуара на мосту через ВДСК
В Волгограде на 60% завершили демонтаж покрытия тротуара на мосту через ВДСК В Волгограде на мосту через ВДСК продолжается масштабный ремонт – подрядчик на 60% завершил демонтаж старого покрытия пешеходной части. Общая площадь участка, который предстоит восстановить на проезжей части, составляет около 5000 кв. м. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Сейчас специалисты завершают организацию движения по временной схеме: с помощью крана‑манипулятора устанавливают бетонные блоки, чтобы разделить транспортные потоки и задать направление по полосам. На площадке работает порядка 10 человек и спецтехника. Из‑за проходящих под тротуаром коммуникаций разбор покрытия выполняют вручную – с применением отбойных молотков. Старый асфальт вывозят для утилизации. Далее подрядчику предстоит снять гидроизоляционный и защитный бетонный слои и уложить новые материалы. В ближайшее время уберут ограждение между пешеходной зоной и трамвайным полотном. Для безопасности проход по тротуару на этой половине моста временно закрыт. В ноябре стартует демонтаж изношенного асфальтобетонного покрытия проезжей части. В рамках ремонта предусмотрено комплексное обновление объекта: обустройство нового мостового полотна и деформационных швов, ремонт опор, лестничных сходов, трамвайной линии (включая контактную сеть), а также строительство водоотвода, ремонт конусов и обустройство подходов к путепроводу. Движение по мосту не останавливают полностью, но проезжую часть сузили, а проезд грузовиков массой более 3,5 тонн запретили. Работы идут по графику, отставаний нет. Мост, построенный в 1952 году, серьезно нагружен из‑за интенсивного трафика, в том числе большегрузов. Масштабные ремонтные работы здесь не проводили с 2009 года. Комплекс запланированных мер призван защитить бетонные конструкции, арматуру и пролетные строения сооружения. Ход ремонта ранее обсудили в рамках рабочей поездки губернатора в Красноармейский район: глава региона обозначил важность строгого контроля сроков и качества, а также обратил внимание строителей на специфику работы с таким крупным инженерным объектом.