📦 Сроки доставки грузов через Балтику в этом году выросли почти вдвое. На этом фоне ре...
📦 Сроки доставки грузов через Балтику в этом году выросли почти вдвое. На этом фоне резервным каналом для экспорта мог бы стать Мурманский транспортный узел (МТУ), но его мощности загружены менее чем наполовину. Если в 2024–2025 годах отклонение от среднего времени доставки грузов через Балтийский бассейн составляло 19%, то за первые шесть месяцев нынешнего года этот показатель составил 32%, говорится в совместном исследовании компаний «Технологии доверия» и «Портовый альянс». В отличие от Балтики, где маршрут зависит от ледовой обстановки и растущих геополитических рисков, Мурманск предлагает круглогодичную навигацию благодаря незамерзающей акватории, а также является глубоководным: возможен прием судов класса Capesize с осадкой до 18 метров против 15 метров на Балтике, что снижает удельную стоимость фрахта. К тому же маршрут из Мурманска может проходить и в западном направлении (в Европу и Латинскую Америку), и в восточном: к рынкам Азии по Севморпути.