🌊⚓⛴ Контейнеровозы могут перейти новый размерный рубеж. — 30 сентября 2026 г. в 12:50:43.226
🌊⚓⛴ Контейнеровозы могут перейти новый размерный рубеж. Контейнерная отрасль почти десять лет держится на отметке 23 000–24 000 TEU. Но экономическое давление может подтолкнуть крупнейших перевозчиков к заказу ещё более вместительных судов — так может появиться новый условный класс Gigamax. Сейчас крупнейшие контейнеровозы имеют длину около 400 метров и ширину около 61 метра, они рассчитаны на проход через Суэцкий канал. Их максимальная вместимость — 24 300 TEU. 📐 Наиболее обсуждаемый проект от Alphaliner (рассчитан на 27 500 TEU): · Длина: около 414 метров. · Ширина: около 63,3 метра. · Вместимость: свыше 27 000 TEU (за счёт 25 рядов и дополнительной площадки в носовой части). · Осадка: около 16,5 метров. · Скорость: 18 узлов и менее (режим slow steaming). 📐 Альтернативный вариант: Gigamax-26 — проект, описанный консалтинговой компанией Oceans One (рассчитан на 28 840 TEU): · Длина: 425 метров. · Ширина: 66,1 метра (под 26 рядов контейнеров). · Осадка: 15,0 метров. Ключевое преимущество новых судов — экономия топлива на один контейнер, а не просто рекордная вместимость. Важно: Gigamax — пока не официальный класс, а условное обозначение гипотетических судов, которые могут появиться в 2030-х годах.