🇳🇱⚓⛴ Эмсхавен: Nautilus едва не затонул у причала
🇳🇱⚓⛴ Эмсхавен: Nautilus едва не затонул у причала Нидерланды. Вечер 5 октября в гавани Юлианахавен едва не закончился крупной аварией. Испанское судно офшорной поддержки Nautilus оказалось под угрозой затопления почти сразу после швартовки. По данным регионального управления безопасности, в корпусе ниже ватерлинии в районе машинного отделения образовалась пробоина, через которую забортная вода поступала внутрь. Также на борту произошло отключение электроснабжения. Экипаж покинул судно. Один человек был осмотрен бригадой скорой помощи. Сигнал поступил в экстренные службы около 18:50. На место выдвинулись пожарные и Rijkswaterstaat. Главная задача — не дать судну опрокинуться и не допустить загрязнения акватории порта. Был объявлен уровень GRIP 1: первая стадия скоординированного регионального реагирования, при которой службы работают на месте в усиленном взаимодействии. Борьба за плавучесть шла несколько часов. Пожарные откачивали воду; к операции подключили частную компанию с дополнительным оборудованием. Два буксира удерживали Nautilus на месте, чтобы он не потерял остойчивость. Rijkswaterstaat выставила вокруг судна боновые заграждения: угроза исходила не от утечки из топливных танков, а от откачиваемой воды из машинного отделения — в ней могли оставаться следы смазочного масла или судового топлива. Около 23:00 водолазы осмотрели подводную часть и выполнили аварийную герметизацию пробоины. Поступление воды прекратилось. Пожарная служба снизила уровень реагирования и передала дальнейшее ведение инцидента компании Groningen Seaports, которая управляет портом. Судно Nautilus — это узкоспециализированный инструмент для работы на шельфе. Именно такие суда обеспечивают жизнедеятельность морских нефтегазовых платформ и ветряных электростанций. Вот его подробный «портрет». 📋 Основные данные и идентификация · Название: Nautilus (в прошлом — Toisa Conqueror) · Тип: Судно офшорной поддержки (Offshore Support Vessel, OSV) · Флаг: Испания (порт приписки — Санта-Крус-де-Тенерифе) · Владелец / Оператор: Испанская компания ACSM (Agencia Maritima SLU / ACSM Shipping Co SL) · IMO: 9237694 ⚙️ Технические характеристики · Длина: 73,8 метра (габаритная) · Ширина: 16 метров · Валовая вместимость (GT): 2 410 тонн · Дедвейт (DWT): 3 248 тонн · Год постройки: 2001 (верфь Appledore Shipyard, Великобритания) · Скорость: Крейсерская — 10 узлов · Экипаж / Пассажиры: Размещение для 44 человек Судно позиционируется как многофункциональная платформа для подводных работ. На борту постоянно базируется следующее оборудование: · Тяжелый ROV (необитаемый подводный аппарат): 400-сильный аппарат для подводных работ, включая траншеекопатели. · Гидроакустика: Многолучевой эхолот Kongsberg EM-124 для картографирования дна на глубинах от 20 до 11 000 метров. · Грузовая палуба: 675 м² для размещения контейнеров, оборудования для сейсморазведки или геотехнических буровых установок. · Кран и лебедки: Кормовой А-образный кран (20 тонн) и гидравлическая лебедка (усилие до 40 тонн) для спуска и подъема оборудования.