Патрушев в Китае: Трансарктический коридор и новое морское измерение отношений
Патрушев в Китае: Трансарктический коридор и новое морское измерение отношений Николай Патрушев, помощник президента и председатель Морской коллегии, находился в Китае с 8 по 13 октября 2026 года. Центральной темой визита стало совместное развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК) — комплексной логистической системы, которая должна стать альтернативой традиционным морским маршрутам. ○ Шанхай: верфи, порты и четыре направления сотрудничества Перед прибытием в Пекин Патрушев провёл серию встреч в Шанхае. Он посетил одну из крупнейших судостроительных верфей Китая — верфь Вайгаоцяо, а также глубоководный порт Яншань. Там он выделил четыре направления сотрудничества: · развитие прямых контейнерных линий между портом Яншань и российскими портами; · совместные инвестиционные проекты по развитию портовой инфраструктуры; · обмен технологиями в автоматизации терминалов; · совместные научные исследования. «Мы можем реализовывать совместные инвестиционные проекты по развитию причальной и терминальной инфраструктуры российских портов с учётом опыта поэтапного строительства порта Яншань», — заявил Патрушев. ○ Пекин: переговоры с Ван И, Лю Вэем и Минпромом КНР В Пекине Патрушев провёл переговоры с Ван И и Лю Вэем, а также с исполняющим обязанности министра промышленности и информатизации КНР Кэ Цзисинем. Обсуждались научно-техническое сотрудничество в судостроении и возможность привлечения китайских корпораций как технологических партнёров и поставщиков оборудования для новых российских верфей. Патрушев отметил, что Китай удерживает более половины глобального рынка гражданского судостроения, а Россия остаётся единственной страной с атомным ледокольным флотом. ○ Трансарктический коридор: что это такое Трансарктический транспортный коридор — это не просто реки Сибири и не только Северный морской путь. Это комплексная система маршрутов, объединяющая морской, речной, железнодорожный и автомобильный транспорт в единую логистическую сеть. ○ Отличие от Северного морского пути Северный морской путь (СМП) — это линейная морская трасса от Новой Земли до мыса Дежнёва протяжённостью 5,6 тыс. км. ТТК же представляет собой пространственно-экономический проект: он включает не только морскую часть, но и портовую, перевалочную и подвозную инфраструктуру за пределами СМП. Как отмечал Юрий Трутнев, ТТК — это «единая система маршрутов, включающая Северный морской путь, связанные с ним внутренние водные пути и объекты транспортной инфраструктуры». ○ Маршрут и порты ТТК проходит от Санкт-Петербурга и Мурманска через Северный морской путь до Владивостока и далее в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Основные порты за пределами СМП: Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга, Калининград, Мурманск, Архангельск, Петропавловск-Камчатский, Находка, Восточный, Владивосток. Реки Обь, Енисей и Лена — это подводящие артерии, которые связывают внутренние регионы Сибири и Урала с арктическими портами. По поручению Владимира Путина правительство оценивает возможности задействования этих речных бассейнов для организации грузовых потоков в направлении ТТК. Развиваются конкретные маршруты: Обь-Алтайский, Ангаро-Енисейский, а также выход на Китай через «Мохэ — Найба» по Лене. Это позволяет разгрузить Транссибирскую магистраль и БАМ, а также вовлечь в логистику регионы, которые сейчас отрезаны от морских путей. ○ Инфраструктура и инвестиции В рамках Комплексного проекта развития Арктики и ТТК сформирован портфель из более чем 300 инвестиционных проектов общим объёмом 36 трлн рублей. Планируется модернизация портов Мурманска (на 19,4 млн тонн) и Владивостока (на 17,8 млн тонн) к 2030 году. Целевой грузопоток — до 100 млн тонн в год к 2030 году и до 150 млн тонн к 2035-му. ○ Стратегическая цель ТТК задуман как альтернатива традици Показать полностью...