В крупных азиатских портах, особенно в Шанхае, возникли сильные заторы.
В крупных азиатских портах, особенно в Шанхае, возникли сильные заторы. Морской транспорт намного дольше стоит в очереди на погрузку/разгрузку. Что значат цифры: · Ожидание у причалов в Шанхае выросло с 1,6 до 3,9 дней — раньше транспортная единица ждала в среднем полтора дня, теперь почти четыре. · Пунктуальность упала с 55% до 10% — строго по графику теперь ходит только каждая десятая единица флота, раньше — примерно каждая вторая. · Глобальная перегрузка портов достигла 12% вместимости флота — здесь важно понять, что речь не о том, что «12% портов перегружены». Имеется в виду доля мирового флота, которая простаивает из-за заторов в очереди. Это максимум за четыре года, то есть ситуация хуже, чем в последние годы, хотя это не обязательно абсолютный рекорд за всю историю. Итог: грузы доставляются с задержками, цепочки поставок ломаются, перевозка дорожает. В итоге это может привести к нехватке товаров и росту цен. Причины обычно — сбои в работе портов, нехватка персонала, забастовки, перенаправление маршрутов из-за Красного моря и сезонные пики спроса.