Курение стало отдельной проблемой: запасы табака быстро закончились. Моряки перешли на ...
Курение стало отдельной проблемой: запасы табака быстро закончились. Моряки перешли на махорку, а когда кончилась и она — на высушенные и измельчённые водоросли, которые заворачивали в обрывки бумаги. Позже, уже на траулере, первое, что попросили спасённые, — не еду, а папиросы. 🧠 Психология и галлюцинации: «Где мы?» К концу января — началу февраля, когда закончилась провизия, у членов экипажа начались галлюцинации. Истощённый мозг отказывался воспринимать реальность: морякам чудились берега, суда, голоса. Александр Жебровский позже вспоминал, что в какой-то момент ему показалось, что он видит американский город на горизонте — настолько реальной была картина. На борту были карта, компас и лоции побережья Парамушира, но по ним можно было лишь приблизительно понять, что катер отнесло очень далеко от берега. Точных координат никто не знал. 🚢 Спасение 21 февраля 1954 года. Возвращающийся с промысла СРТ «Камчадал» (капитан Медведев) обнаружил «плавающую единицу, не подходящую по силуэту ни под какой вид судна». Матрос Виктор Шлык, выглянув в иллюминатор, буднично сказал: «Вижу судно». Жебровский и Шлык — единственные, кто ещё мог передвигаться, — выбрались на палубу, но принять выброску (линь с грузом) не смогли: сил не было. Тогда боцман и матрос с «Камчадала» прыгнули на палубу «жучка» и сами взяли катер на буксир. Встреча произошла у мыса Поворотного, всего в 6 милях от камчатского берега. За 82 дня дрейфа катер прошёл около 4,5 тысяч морских миль и едва не достиг Аляски. Когда 24-летнего Жебровского переносили на траулер, матрос заметил: «Ты совсем невесомый, дедушка...» ⚠️ После спасения: допрос, награды и трагический финал Выжили все шестеро. Но после лечения их вызвали на допрос: не пытались ли бежать за границу? Обвинения быстро сняли. 21 марта 1954 года газета «Камчатская правда» опубликовала статью «Мужество советских моряков». Награды: Фёдор Козлов — орден Ленина; Александр Жебровский, Сеин Облязов — ордена Трудового Красного Знамени; Воронков, Мирсафаров, Шлык — ордена «Знак Почёта». Сам буксир после ремонта вернулся в строй, к рубке прикрепили памятную латунную табличку, а катер прозвали «гвардейским». Однако в 1961 году после капитального ремонта он снова вышел в море и погиб вместе с новым экипажем. История «Ж-257» на долгие годы оказалась в тени: через семь лет прогремел 49-дневный дрейф баржи Т-36, о которой сняли фильм и сложили песни. Но именно «жучок» с шестью моряками на борту прошёл 82 дня в океане на судне, не предназначенном для такого плавания, — и выжил.