🇬🇧 🎯🇩🇪 Охота у Федье: HMS Venturer против U-864, хроника одной атаки
🇬🇧 🎯🇩🇪 Охота у Федье: HMS Venturer против U-864, хроника одной атаки 9 февраля 1945 года британская подводная лодка HMS Venturer под командованием 25-летнего лейтенанта Джимми Лаундерса потопила немецкую субмарину U-864. Это единственный документально подтверждённый случай в истории военно-морского флота, когда одна подводная лодка уничтожила другую, находясь полностью под водой. 📦 Груз для Японии К концу 1944 года Германия пыталась помочь союзнице Японии. В рамках операции «Цезарь» U-864 под командованием корветтен-капитана Ральфа-Реймара Вольфрама должна была доставить в Азию: · детали и чертежи реактивного истребителя Messerschmitt Me 262 (включая чертежи двигателей Jumo 004 и BMW 003), а также компоненты авиационных двигателей; · системы управления для ракет «Фау-2» (а также чертежи V-1 и V-2); · около 65 тонн ртути в 1857 стальных контейнерах (по разным данным, от 64 до 67 тонн) — она была нужна японской промышленности для производства детонаторов. 🗺️ Почему U-864 оказалась у Норвегии Конечной целью была Япония, но путь к ней не был прямым. U-864 вышла из Киля в декабре 1944 года, получила повреждения и столкнулась с неисправностями, поэтому зашла в оккупированный немцами Берген — крупную базу немецкого флота. Там субмарину ремонтировали и готовили к дальнему переходу. Далее планировалось пересечь Атлантику, обогнуть мыс Доброй Надежды, пройти Индийский океан и достичь Малайи, которую тогда контролировала Япония. Однако британская разведка перехватила и расшифровала немецкие радиосообщения и выяснила маршрут U-864. Адмиралтейство направило HMS Venturer к норвежскому острову Федье. 🎯 Атака и потопление U-864 шла под шноркелем — устройством для работы дизеля под водой на небольшой глубине. Её выдавал сильный шум. Британская субмарина под командованием 25-летнего лейтенанта Джимми Лаундерса обнаружила цель с помощью гидрофонов — пассивной гидроакустики. Получив гидроакустический контакт, Лаундерс не стал атаковать сразу. Около 45 минут он сознательно выжидал: рассчитывал, что U-864 всплывёт и её можно будет уничтожить артиллерией, не тратя торпеды на рискованную атаку по шуму. Немцы на поверхность так и не показались. Командир U-864 понял, что его обнаружили, и начал зигзагообразные манёвры, чтобы сбить преследователя со следа. Погоня продолжалась около трёх часов. Откладывать дальше было нельзя — Venturer пришлось бы всплывать для подзарядки батарей. Тогда Лаундерс пошёл на необычный для подводной лодки шаг. В 12:12 с дистанции около двух километров он выпустил четыре торпеды веером с интервалом примерно в 17,5 секунды (по разным данным, 16–18 секунд). Каждую он нацелил не туда, где U-864 находилась в момент пуска, а в расчётную точку с учётом её манёвра. Последнюю торпеду он выставил на большую глубину — на случай, если немцы, услышав первые, бросятся вниз. Расчёт оправдался. U-864 услышала приближение торпед и начала уклоняться, но, уходя от первых трёх, сама вышла на курс четвёртой. Взрыв разломил корпус пополам. Лодка затонула вместе со всем экипажем — 73 человека. ⚠️ Ртуть на дне Обломки обнаружили лишь в 2003 году на глубине около 150 метров у острова Федье. Ртуть из повреждённых ёмкостей начала просачиваться в воду. Уже более 20 лет Норвегия не может решить, что делать с этим загрязнением: поднимать субмарину или герметично укрыть обломки специальным грунтом. По состоянию на 2026 год, Норвежская береговая администрация (Kystverket) после детальных обследований рекомендовала законсервировать обломки и заражённые донные отложения путём укрытия их специальным грунтом в качестве постоянной экологической меры. Подъём груза связан с высоким риском вторичного загрязнения и большими затратами. 📌Справка. Судьба HMS Venturer сложилась вполне благополучно для корабля, пережившего войну: после победы она ещё почти два десятилетия несла службу, но уже под флагом другой страны.