🇷🇺⚓⛴ Минтранс не будет запрещать «ветхий» флот, пока не найдёт замену
🇷🇺⚓⛴ Минтранс не будет запрещать «ветхий» флот, пока не найдёт замену Минтранс на днях сказал важную вещь: закон о том, чтобы запретить старым судам (старше 50 лет) заходить в наши порты, примут… не раньше, чем появится замена. Логика простая до безобразия: если сейчас запретить «ветхий» флот, то есть риск просто остаться у разбитого корыта. Без судов. Без логистики. С красивым законом на руках, но пустыми портами. Замминистра Пошивай сформулировал прямо 27 октября на круглом столе в Совете Федерации (цитату передали ТАСС и РИА «Новости»): «У нас должна быть уверенность в том, что мы не останемся без флота». И в этом «не останемся без флота» слышится гораздо больше тревоги за реальное положение дел, чем в любых официальных отчетах. Смысл закона, который пока отложили, был в том, чтобы навести шороху: иностранные суда старше 50 лет — на выход, наши — постепенно выводим, а те, что постарше 30–40 лет, будем трясти с особым пристрастием. Идея-то здравая. Безопасность прежде всего, старые суда — это риски. Но на бумаге всё гладко. Чтобы обновить флот, нужны судостроительные мощности, деньги и время. А пока этого нет, запреты вводить бессмысленно — все просто встанут на прикол. Так что новость эта не про «закон откладывается», а про то, что в Минтрансе, судя по всему, сели считать реальные ресурсы, а не только писать красивые регламенты.