МР

МОРСКАЯ РАБОТА

Работа и вакансии · 30 октября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Авария рефрижератора «Капитан Щербаков» у острова Старичков

Авария рефрижератора «Капитан Щербаков» у острова Старичков Вечером 29 октября 2026 года рефрижераторное судно «Капитан Щербаков», находившееся на якоре у острова Старичков в Авачинском заливе на Камчатке (в ряде сообщений место указано как остров Крашенинникова), получило пробоину с левого борта в районе машинного отделения. Через пробоину в отсек начала интенсивно поступать вода; машинное отделение частично затопило, судно получило крен около 10 градусов на левый борт. Насосы не справлялись с откачкой воды; основное электроснабжение пропало, электропитание обеспечивал аварийный дизель-генератор. «Капитан Щербаков» — морской рефрижератор типа «Бухта Русская», проект 13476. По данным судовых реестров: IMO 8422931, позывной UBFQ, флаг России, порт приписки — Владивосток, судовладелец — ООО «Востокфлот» (зарегистрировано в Приморском крае). Судно построено в 1985 году на судостроительном заводе им. 61 Коммунара в Николаеве; ранее носило названия «Бухта Русская», «Green Line» и «Golden Ice», с февраля 2002 года называется «Капитан Щербаков». Валовая вместимость — 6607, дедвейт — 7469 т, длина — 126,6 м, ширина — 18 м, скорость — 15,3 узла; холодильная установка рассчитана на температуру до −28 °C. Судно предназначено для приёма, хранения и транспортировки рыбопродукции, а также снабжения промысловых судов. По данным судовладельца, на борту находились 24 члена экипажа; некоторые СМИ сообщали о 28 человек — 26 членах экипажа и двух инспекторах. Инспекторов и двух женщин из числа экипажа пересадили на другие суда; пострадавших нет. Экипаж не справлялся с откачкой воды. Одними из первых на сигнал отреагировали на СТР «Командор». Морской спасательно-координационный центр (МСКЦ) Камчатки направил к месту аварии спасательное судно «Суворовец». На момент последних сообщений 30 октября 2026 года судно оставалось на месте аварии; шла подготовка к буксировке в Петропавловск-Камчатский. На борту находилось около 3000 тонн замороженной рыбопродукции, включая кальмара и рыбу. Наиболее часто в СМИ со ссылкой на очевидцев фигурирует версия о том, что судно снесло на мель во время стоянки на якоре. Именно это, по предварительным данным, могло привести к повреждению левого борта в районе машинного отделения. Подчёркивается, что это лишь предварительная версия, а не установленный факт. Специалисты обследуют судно, чтобы установить обстоятельства. Приморская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения законодательства о безопасности мореплавания.