Умные морские карты: Германия испытала автоматическое определение опасных глубин
Умные морские карты: Германия испытала автоматическое определение опасных глубин Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии (BSH) испытало на судне Deneb новую навигационную систему в рамках проекта Baltic Sea e-Nav. При моделировании изменения уровня моря система автоматически пересчитывала доступные глубины и выделяла No-Go Areas — участки, опасные для судна с заданной осадкой. Основа — IHO S-100: ▪ S-101 — электронные карты; ▪ S-102 — батиметрия дна; ▪ S-104 — уровень воды; ▪ S-111 — поверхностные течения. Что это даёт экипажу на практике? 1. Безопасный проход. Штурман сразу видит участки, где из-за снижения уровня воды запас под килем (UKC) стал недостаточным. 2. Выбор времени прохода. Можно заранее оценить, когда фарватер станет безопасным для судна с определённой осадкой. 3. Корректировка маршрута. Опасные зоны отображаются непосредственно на карте, уменьшая необходимость вручную сопоставлять глубины и уровни воды. Киберриск: подмена или устаревание данных S-104 может привести к ошибочной оценке UKC. Поэтому критичны целостность данных и контроль времени обновления. Технология испытана с моделируемыми условиями и пока не заменяет самостоятельную проверку глубин штурманом. Источники:HANSA — испытания BSH
Канал в каталоге Максиметера
1 549 подписчиков · Работа и вакансии