Перенаправление черных металлов в порты Балтики выявило проблемы с логистикой
Перенаправление черных металлов в порты Балтики выявило проблемы с логистикой На фоне угроз судоходству в Азово-Черноморском бассейне вывоз металлопродукции пришлось переориентировать на порты Северо-Запада. Однако здесь металлурги столкнулись с частыми отказами согласования на перевозку по ж/д в силу недостатка локомотивов и локомотивных бригад, которые не могут обеспечить своевременный отвод порожнего подвижного состава с припортовых станций. Отмечаются и низкие темпы выгрузки в ряде терминалов, в том числе из-за дефицита портовых мощностей. Об этом говорится в письме Ассоциации предприятий «Русская сталь», которое было направлено замминистру транспорта РФ Алексею Шило. Организация предупредила о риске остановки металлургических предприятий. Перенаправление грузов на Северо-Запад одновременно увеличивает расходы: перевозка слябов обходится примерно на $30 дороже, а в целом доставка стали через порты Балтики — на 20–30% дороже, чем через традиционные южные маршруты. «Русская сталь» предлагает обеспечить приоритетный и ритмичный вывоз металлопродукции с предприятий непрерывного цикла, а также временно принимать такие грузы по предъявлению. Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/124784/ Фото: (с) пресс-служба РЖД