Продолжаются работы по прокладке тоннеля между станциями метро «Ватутинки» и «Кедровая»
Продолжаются работы по прокладке тоннеля между станциями метро «Ватутинки» и «Кедровая» Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Натали» прокладывает правый перегонный тоннель на южном отрезке Троицкой линии, соединяя будущие станции «Ватутинки» и «Кедровая». Проходческие работы на этом участке стартовали в мае. На сегодняшний день щит преодолел 987 метров из 2,55 километра запланированного пути. Строительство осложняется непростыми инженерно-геологическими условиями, поэтому для защиты конструкции от карстовых процессов метростроители применяют высокоточную железобетонную обделку, усиленную внутренней металлической оболочкой. Маршрут тоннеля пролегает под Калужским шоссе, которое ТПМК пересечет на заключительном этапе. В следующем году начнется строительство параллельного левого тоннеля. В соответствии с технологическим регламентом комплекс периодически останавливается для диагностики и смены режущего инструмента — одну такую плановую паузу «Натали» уже совершил. На строительной площадке станции «Ватутинки», которая расположится у одноименной деревни и ЖК «Ватутинки парк» на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского, основные земляные работы близятся к завершению. Ограждающая «стена в грунте» полностью готова, из котлована извлечено более 80% породы. Параллельно ведется монтаж системы крепления, которая готова на 60%. Станция будет оборудована двумя наземными вестибюлями, спуск к поездам в которых обеспечат эскалаторы. Строительство станции «Кедровая» около ЖК «Новые Ватутинки» (на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы) находится на начальном этапе. Специалисты занимаются формированием форшахты и монтажом ограждающих конструкций будущего котлована. Южный отрезок Троицкой линии метро протянется вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до города Троицка. В его состав войдут шесть новых станций: «Ватутинки», «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Троицк».