Карету мне, карету: отечественные автозаводы готовят грандиозный парад роскошных седано...
Карету мне, карету: отечественные автозаводы готовят грандиозный парад роскошных седанов и гибридов Знаете ли вы, что еще столетие назад великий комбинатор Остап Бендер провозгласил: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения» ? Кажется, отечественный автопром решил слегка подкорректировать классика Ильфа и Петрова, добавив в формулу изрядную порцию имперского шика и капельку футуризма. ✨ Судите сами: за девять месяцев текущего 2026 года производство и продажи железных коней на бескрайних просторах страны взлетели на бодрые 23,4%, вплотную подойдя к отметке в 681 тысячу единиц. Причем доля машин с местной пропиской уверенно перевалила за 63,8%. Конвейеры крутятся без устали, роботы-сварщики вдохновенно высекают снопы искр, а бывшие цеха мировых гигантов обретают удивительную вторую жизнь. Императорский размах и петербургский шик На бывших площадках заморской Toyota в Северной столице теперь развернулась настоящая симфония комфорта. Помимо уже освоенных кроссоверов, завод замахнулся на тяжелый представительский люкс. Главная интрига Петербургского международного экономического форума — царственный седан Senat 1000. Инженеры прибавили к его колесной базе солидные 20 сантиметров (видимо, чтобы пассажир на заднем диване мог без труда вытянуть ноги в балетном па), снабдили мощным мотором V6 и полным приводом. Полномасштабный выпуск этого дорожного дредноута назначен на начало 2028 года — аккурат рядом с младшим братом Senat 900. Гибридные грезы и великое переселение моторов Тем временем бренд Tenet Plus, уже щедро потчующий автомобилистов моделями L4 и L6 сразу в двух колыбелях индустрии — Калуге и Санкт-Петербурге, готовит нечто экологичное. В 2027 году нам обещают гибридную новинку. Где конкретно щелкнет тумблер финальной сборки — пока тайна за семью печатями, но интрига лишь подогревает аппетит ценителей тихой езды. Не отстает от модных веяний и легендарный Тольятти. АвтоВАЗ готовит ответ Чемберлену: к 2028 году запланирован старт гибридного кроссовера под поэтичным именем Lada Azimut. Чувствуете романтику дальних дорог и компасных стрелок? Калининградский десант и загадочные цифры В это же самое время на калининградском заводе «Автотор» кипит брутальная работа: со стапелей сходят мускулистые покорители бездорожья Tank 300 и солидные Haval H9. А с востока уже присматривается китайский внедорожный бренд с лаконичным цифровым именем «212». Заморские гости тщательно выбирают заводскую колыбель в России, решая, чей металл и чьи руки лучше всего подойдут для покорения наших оврагов и буераков. Удивительно, но даже те девять иностранных концернов, что когда-то громко хлопнули дверью, до сих пор продолжают получать финансовые ручейки из РФ. Видимо, старая любовь не ржавеет, особенно если это любовь к моторам и дорогам. Колеса истории крутятся без остановки, сменяются бренды и шильдики на радиаторах, но тяга человека к комфортному путешествию сквозь пространство и время остается... далее на https://movosti.ru/karetu-mne-karetu-otechestvennye-avtozavody-gotovyat-grandioznyj-parad-roskoshnyh-sedanov-i-gibridov/