Персидские ковры-самолеты приземляются на Урале: в Екатеринбурге начнут собирать иранск...

Персидские ковры-самолеты приземляются на Урале: в Екатеринбурге начнут собирать иранские лифты Задумывались ли вы, почему Архимед кричал «Эврика!» в ванне, а не в кабине подъемника? Все просто: в античные времена лифтов еще не существовало, иначе великий мыслитель катался бы вверх-вниз с утра до вечера. Зато теперь прокатиться с ветерком и уральским акцентом можно будет в кабинах от восточных мастеров. Иранская компания Fardad Tejarat Behrad решила, что лучший способ подняться на новую высоту — это открыть завод в Екатеринбурге. Старт намечен на февраль 2027 года, а рулить процессом поручено местной компании со звучным именем «ПарсЕк» — звучит почти как космическая единица расстояния, не правда ли? Крутое пике инвестиций и восточный размах Начальный капитал затеи внушает уважение — 827 миллионов рублей. На эти средства на Урале развернут производство мощностью около тысячи лифтовых кабин в год. Причем персидские партнеры подошли к вопросу с русской душой: уровень локализации обещают довести до фантастических 85%. То есть из иранского там останется разве что изысканный дух «Тысячи и одной ночи», а тросы, кнопки и невозмутимый уральский металл будут нашими, родными. Первые контракты уже подписаны, так что отступать некуда — только на верхний этаж. Отдельный поклон свердловским чиновникам из Агентства по привлечению инвестиций. Подходящую площадку они подобрали меньше чем за тридцать дней. В наших широтах это скорость, граничащая со сверхзвуковой! Видимо, инвесторы просто спросили: «А можно побыстрее?» — и уральцы привычно ответили делом. ⏱ Вверх по лестнице, ведущей вниз Самое забавное в этой истории — момент выхода на сцену. Наш восточный гость входит в индустрию с грацией оптимиста, шагающего против шерсти рыночной конъюнктуры. Лифтовая отрасль нынче переживает легкую меланхолию: за девять месяцев 2026 года в стране установили всего 18,3 тысячи подъемников — спад на добрую половину по сравнению с прошлым годом. Отечественные заводы загружены едва на 50–70%, хотя готовы штамповать до 70 тысяч кабин ежегодно. Казалось бы, рынок тихо вздыхает в сторонке, но иранцы не унывают. Подливают перца и вездесущие китайские партнеры. Их доля незаметно подросла до 17%, а ценники на 20% привлекательнее отечественных. Бороться с китайской бережливостью — спорт для сильных духом. Но ведь на Востоке знают толк в торговле и терпении. Как говаривал мудрый Омар Хайям: «Не завидуй тому, кто силен и богат, за рассветом всегда наступает закат» . А за спуском лифта, добавим от себя, непременно следует подъем. И пусть скептики ворчат, что рынок переполнен, а времена не самые простые. В конце концов, кабина лифта — это самое философское место во вселенной: чтобы взобраться на вершину, иногда полезно нажать на кнопку и довериться крепкому тросу. Ждем уральско-персидских железных коней в наших подъездах, ведь движение вверх — это единственное правильное направление для хорошего настроения! далее на https://movosti.ru/persidskie-kovry-samolety-prizemlyayutsya-na-urale-v-ekaterinburge-nachnut-sobirat-iranskie-lifty/