📢 Водитель автобуса МУП «Городские маршруты» Зоя Беломестнова: «Пассажиры ждут автобус... — 5 августа 2026 г. в 01:25:16.623
📢 Водитель автобуса МУП «Городские маршруты» Зоя Беломестнова: «Пассажиры ждут автобус в любую погоду». В марте 2027 года исполнится 4 года, как в МУП «Городские маршруты» водителем пассажирского автобуса работает Зоя Николаевна Беломестнова. Молодая хрупкая девушка управляет автобусом ГАЗель, следующим по маршруту №33А (ул. 3-я Транспортная - Ботаническая). Пассажиры отзываются о Зое, как об ответственном, аккуратном, пунктуальном и безупречно вежливом водителе, а руководство и коллеги ценят ее за трудолюбие, добросовестность и профессионализм. Водительский стаж Зои 12 лет, более трех из которых она умело управляет общественным транспортом. О том, чтобы оставить профессию ради чего-то «более женского», даже не задумывается. - Зоя, расскажите, пожалуйста, о себе: где учились, как пришли в профессию - это была детская мечта, выбор или случайный поворот судьбы? - Училась во ВСГУТУ на бухгалтера, но по специальности никогда не работала. В 2020 году освоила водительскую категорию «D»: в планах было купить себе автобус для работы по маршруту, в итоге ушла в декретный отпуск. Однажды случайно увидела по телевизору сюжет о том, что в МУП «Городские маршруты» требуются водители, в том числе девушки, позвонила по указанному номеру телефона и отправилась на собеседование. Это было в 2023 году, с тех пор я здесь. - Как отреагировали близкие, когда узнали о том, что вы пошли работать на предприятие водителем пассажирского автобуса? - Близкие, если честно, даже не удивились, потому что за рулем я с самого детства. Единственная дочь в семье, с рождения везде с папкой. Он куда – то едет и я с ним. Уже в начальной школе отец купил мне небольшой мотоцикл, стала постарше - подарил «Юпитер», не обошлось без самостоятельных поездок на машине, грузовике и даже тракторе, поэтому, зная все это, родные меня только поддержали. - Какие эмоции вы испытали в свой первый рабочий день за рулем большого автобуса? - Был жуткий мандраж… Когда особо не знаешь маршруты города и работаешь без кондуктора, включается режим многозадачности: нужно и пассажиров везти, и рассчитывать время для соблюдения графика движения по маршруту, а с непривычки это непросто. Поэтому были и стресс, и усталость, но и один неоспоримый плюс: мне очень понравилось сидеть за рулем большого автобуса - это был ПАЗ, следующий по 46 маршруту. - Были ли у вас наставники, который помогли освоить весьма не типичную для женщины работу или пришлось доказывать свою состоятельность самостоятельно? - У меня были замечательные наставники - начальники автоколонн Алексей Георгиевич Бузин и Алексей Григорьевич Ермаков, которые не только учили работать и помогали адаптироваться в коллективе, но и поддерживали, когда возникали сложности. Была ситуация, когда на третий или четвёртый день работы я разбила зеркало на автобусе, так начальники автоколонн должны были меня, по идее, ругать, а они, наоборот, успокаивали. Курируют и помогают они мне в решении рабочих вопросов и по сей день. - Расскажите об автобусе, которым управляете. Есть ли у него имя или характер? Насколько сложно управлять габаритным транспортом девушке? - Сейчас я работаю на автобусе марки ГАЗель. Для меня это самый любимый, красивый, удобный автобус, а управлять им гораздо проще, чем легковым автомобилем, да и автолюбители на дорогах автобусов побаиваются. - Утренняя проверка перед выездом: что обязательно входит в ваш личный чек-лист помимо стандартного техосмотра? - Рабочая смена начинается с путевого листа - его мы получаем у диспетчеров, затем проходим медика, потом кассиры выдают водителям терминалы для оплаты проезда, после чего все расходятся по своим автобусам для их осмотра. При выезде на линию осмотр каждого транспортного средства проводит контрольный механик, и только потом все разъезжаются по маршрутам. - Как справляетесь с пробками, ремонтом дорог или внезапными заторами по графику?