79 лет назад произошло событие, которое могло бы полностью изменить историю МАДИ — 21 июля 2026 г. в 16:09:24.245
79 лет назад произошло событие, которое могло бы полностью изменить историю МАДИ 21 июля 1947 г. вышел Приказ №192 директора МАДИ Зеленкова Георгия Ивановича, где были такие параграфы: На основании Приказа Министра Высшего Образования СССР — ПРИКАЗЫВАЮ: §1. В срок с 20 июля по 1 августа с. г. перевести Московский автодорожный Институт в г. Ленинград и разместить в помещениях, указанных специальным распоряжением. §2. Ответственность за своевременную упаковку и доставку имущества Института в Ленинград возложить на материально–ответственные лица по прилагаемому списку (приложение №1). … §13. Предупредить весь личный состав института, что перевод института в Ленинград является особо ответственной государственной задачей, поэтому честное отношение к труду и серьезное отношение к порученной работе требуется от каждого сотрудника института. В соответствии с данным приказом, началась работа по демонтажу и вывозу лабораторного оборудования, мастерских, библиотеки, архива, имущества общежития. На полигоне, в гараже и ОРС'е МАДИ были образованы перевалочные склады и имущество перевозилось сначала туда. Здание МАДИ на ул.Садово-Самотёчная, 10, лаборатории и кабинеты, мастерская, по ул.Делегатская, 20/1, общежитие на Софийской набережной, 34 были освобождены. Директор МАДИ с 1938 по 1943 г. С.П.Артемьев вспоминал: "Выселение института из здания на Садово–Самотёчной, 10 и намерение перевода его в другой город, было равносильно ликвидации МАДИ. Повод для выселения, с точки зрения современного положения, был самый дикий: рядом был возведён дом, предназначенный для иностранцев. При активном участии руководителей автотранспортных предприятий, в том числе и Минавтотранса РСФСР, МАДИ удалось сохранить в Москве, но свою деятельность в течение ряда лет ему пришлось выполнять в тяжелейших условиях. Здание института на Садово–Самотёчной было занято Министерством хлопководства СССР, затем Минавтошосдором СССР. В данное время в нём размещено Министерство автомобильного транспорта РСФСР"... Только в марте 1944 г. прибыл в Москву последний эшелон с личным составом и имуществом МАДИ из эвакуации, пережив страшные годы в УзбССР. Только-только был налажен учебный процесс, быт и жизнь преподавателей и студентов, как произошло это вопиющее событие, которое никто не мог понять и объяснить, ведь для восстановления страны так требовались высококвалифицированные специалисты, которых выпускал наш институт. Однако закалённые в тяжелейших условиях директор МАДИ Зеленков Г.И., бывший директор С.П.Артемьев, выдающиеся личности из профессорско-преподавательского состава и сотрудников МАДИ приложили максимум усилий, чтобы МАДИ не был переведён в Ленинград. По заверениям старожилов, дошли до самого Сталина. А мотив ликвидации нашего института у недоброжелателей был прост – МАДИ был слишком сильным конкурентом. Лучшие научно-педагогические кадры работали в МАДИ и соответственно мадийские кафедры получали лучшие заказы на проектные, научно-исследовательские и практические работы от предприятий страны. Кроме того, ежегодно увеличивался приём студентов. В октябре 1947 г. МАДИ было предоставлено помещение по адресу: 4-й Тверской –Ямской пер., д.17 (ныне 2-я Брестская, д.9 стр.1). Однако, часть ценного оборудования была всё же отправлена в Ленинград и его вернуть не удалось. Но, в пользу МАДИ перешло имущество, лаборатории и кабинеты ликвидированного Московского института инженеров коммунального строительства. Часть студентов МИИКС так же была переведена в МАДИ.