Коллекция нашего музея продолжает пополняться новыми экспонатами. — 17 июля 2026 г. в 15:03:04.486
Коллекция нашего музея продолжает пополняться новыми экспонатами. Совсем недавно появился еще один образец отечественной колесной бронетехники - бронетранспортер БТР-80. История его создания началась в 1974 году, когда появилось задание повысить эксплуатационно-технические показатели БТР-70 за счет использования в качестве силовой установки одного дизельного двигателя. Конструкторским отделом серийных автомобилей ГАЗ под руководством И.С. Мухина и Е.М. Мурашкина на основе конструкции БТР-70 был разработан новый бронетранспортер. На нем был установлен дизельный двигатель КАМАЗ-7403 мощностью 260 л.с., крутящий момент от двигателя к мостам передавался одной раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом. Была усилена броневая защита, повышены водоходные характеристики. Для лучших условий входа, выхода и десантирования в движении в бортах машины были сделаны откидные аппарели. В ходовой части применялись толстостенные бескамерные шины, обеспечивавшие кратковременное движение машины на прострелянных колесах без давления. Новая машина получила обозначение БТР-80. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 9 сентября 1982 года №846-225 бронетранспортер БТР-80 был принят на вооружение Советской Армии. БТР-80 серийно производился в 1983–1985 гг. на Горьковском автозаводе (ныне Нижний Новгород), а с 1986 г. – на Арзамасском машиностроительном заводе. Всего было произведено более 4300 таких машин. Впервые их применили во время боевых действий в Афганистане, далее ни один локальный конфликт с участием Российской Армии не обходился без них. БТР-80 и созданный на его базе БТР-82/БТР-82А являются самыми массовыми бронетранспортерами нашей армии. https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/bronetehnika/btr-80/