83 года назад, 25 июля 1943 года, начались испытания опытных образов самоходных артилле... — 27 июля 2026 г. в 08:17:03.066
83 года назад, 25 июля 1943 года, начались испытания опытных образов самоходных артиллерийских установок семейства СУ-85. Работы над новой САУ начались в мае 1943 года, после изучения немецких трофейных тяжелых танков «Тигр». Результаты обстрела «Тигров» показали, что лучшим средством против нового немецкого танка является 85-мм зенитная пушка обр. 1939 года (52-К). Сложилась ситуация, когда срочно понадобилась САУ класса истребитель танков, более подходящая на роль противотанкового средства, чем все, что было на вооружении РККА. В связи со срочностью задания по разработке новой самоходки, машина создавалась с условием сохранения общей геометрии рубки САУ СУ-122, которая тогда серийно выпускалась. Это позволяло быстро освоить новую боевую машину в производстве. Работы по созданию артиллерийского вооружения для СУ-85 велись двумя лучшими в стране коллективами: Центрального Артиллерийского КБ (ЦАКБ), которое возглавлял В.Г. Грабин, и КБ завода №9, которым руководил Ф.Ф. Петров. За ходовую часть новой самоходки отвечало КБ Уральского завода тяжёлого машиностроения (УЗТМ). В ЦАКБ разработали 85-мм орудие С-18, а также проект его установки в САУ. Еще на этапе разработки к самоходному орудию разработки ЦАКБ возник ряд вопросов. Комиссия отмечала несогласованность между ЦАКБ и УЗТМ, что привело к недостаточной проработке проекта. Согласно заключению от 8 июня 1943 года, проект СУ-85 с С-18 отличался плохим обзором с места механика-водителя и командира. Недостатком назвали и ликвидацию места замкового, его в ЦАКБ посчитали лишним, поскольку прародительница «52-К» имела унитарное заряжание в отличие от раздельного заряжания «главного калибра» СУ-122. Наконец, смещение центра тяжести системы на 14 см вперед увеличивало нагрузку на передние опорные катки шасси. КБ УЗТМ предложило проект ЦАКБ переделать, изменив укладку и сместив орудие назад, одновременно сузив касающуюся часть системы. Данный вариант утвердили к постройке, но ЦАКБ настояло на изготовлении своего исходного проекта С-18. Таким образом, вместо одного проекта с С-18 получилось два: СУ-85-I и СУ-85-IV. Самоходная установка с орудийной системой разработки КБ завода №9 и УЗТМ получила обозначение СУ-85-II с пушкой Д-5С-85. Она оказалась максимально унифицированной с СУ-85-I и СУ-85-IV. Как и в случае с другими машинами, экипаж составлял 5 человек. Несмотря на общую унификацию машин, боевая масса СУ-85-II составила 29,15 тонн, она оказалась самой легкой. Она же стала фаворитом полигонных испытаний, проводившихся на Гороховецком артиллерийском научно-испытательном опытном полигоне. Испытания в полном объеме не выдержала ни одна из опытных самоходок, но компоновка с Д-5С-85, установленная в СУ-85-II, оказалась наиболее удачной. 8 августа 1943 года СУ-85-II приняли на вооружение Красной Армии.