Беспилотная логистика выходит на российско-китайскую границу
Беспилотная логистика выходит на российско-китайскую границу В Забайкалье готовят проект первой беспилотной транспортной системы для контейнеров. Система будет работать на интеллектуальной рельсовой платформе с автоматизированным управлением, а движение планируют координировать через совместный российско-китайский центр с участием CRRC Corporation. Проект привязан к пункту пропуска «Староцурухайтуйский —> Хэйшаньтоу», где также хотят построить новый железнодорожный переход. Дополнительно в регионе планируется создать два ТЛЦ общей мощностью до 25 млн тонн в год. На них предусмотрено 8,27 млрд рублей. Для контейнерного рынка здесь важен сам принцип: чем больше у грузовладельца и перевозчика вариантов пересечения границы и доставки груза, тем меньше зависимость от одного направления. А автоматизация потенциально позволяет ускорить операции на погранпереходе и повысить его пропускную способность. Как это повлияет на логистику? Развитие российско-китайской сухопутной инфраструктуры подтверждает движение рынка к нескольким ключевым маршрутам. Если этот проект будет реализован в заявленных параметрах, он сможет забрать часть контейнерного потока, который сегодня идет другими каналами, и одновременно создать дополнительный резерв для торговли с Китаем. 🛳Но пока это именно проект. Его влияние можно будет оценивать только после появления инфраструктуры, запуска системы и понимания ее реальной пропускной способности.