Налоговый спор по отношениям с пятью самозанятыми – водителями на собственном транспорт... — 5 июля 2026 г. в 06:53:55.250
Налоговый спор по отношениям с пятью самозанятыми – водителями на собственном транспорте проигран налогоплательщиком (он был единственным заказчиком у самозанятых) – Постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 28.04.2026 N Ф04-5121/2026 по делу N А75-3812/2025 (про выигранный налогоплательщиком налоговый спор по 119 самозанятым на автомобилях заказчика в отрасли грузоперевозок (у части из которых был «монозаказчик») с оплатой по часам писал здесь https://t.me/victornalogi/310, про выигранный налоговый спор, где фигурировал самозанятый водитель на собственном транспорте (выигрыш налогоплательщика) писал здесь: https://t.me/victornalogi/253, про налоговый спор, где фигурировали самозанятые – курьеры (проигрыш налогоплательщика) и ФНС использовала в том числе групповые чаты в WhatsApp как доказательство, писал здесь: https://t.me/victornalogi/510). Налогоплательщик оспаривал результаты камеральной проверки формы 6-НДФЛ. Налогоплательщик - общество (исполнитель) заключил с муниципальным казенным предприятием города Нягани "Няганская ресурсоснабжающая компания" (далее - заказчик) договоры на оказание автотранспортных услуг. Условиями названных договоров предусмотрено, что услуги по каждому из договоров оказываются конкретной автомашиной (указаны марка, модель и государственный номер автомобиля); транспорт используется в целях выполнения работ посредством перевозок работников структурных подразделений заказчика, участков основных и вспомогательных производств заказчика, а также для выполнения других работ в соответствии с назначением транспорта (пункт 1.2); исполнитель лично осуществляет управление транспортом либо самостоятельно определяет круг лиц, имеющих право управления автомобилем; стоимость автотранспортных услуг составляет 784 300 руб., НДС не применяется, из расчета 71 300 руб. в месяц; режим работы исполнителя определяется временем работы структурного подразделения, за которым закреплен исполнитель, может меняться в зависимости от потребностей заказчика путем предоставления служебной записки; в целях безопасности управления, использования и эксплуатации автотранспортного средства при оказании услуг предприятию исполнителю услуг категорически запрещается, в том числе: осуществлять перевозку пассажиров, не являющихся работниками заказчика, за исключением деловых партнеров заказчика; осуществлять перевозку грузов, не принадлежащих заказчику, без соответствующего служебного задания; режим эксплуатации транспортных средств: 8-10 часов - понедельник, вторник, среда, четверг, пятница, 4 часа - суббота. В целях исполнения заключенных этих договоров налогоплательщик привлек 5 самозанятых граждан, являющихся владельцами автомашин, указанных в этих договорах. С названными физическими лицами налогоплательщиком заключены договоры оказания автотранспортной услуги, условия которых в основной части аналогичны условиям договоров, заключенных налогоплательщиком с заказчиком. Суды трех инстанций указали, что договоры с самозанятыми носят не разовый, а систематический характер и заключаются на тот же период, что и договоры налогоплательщика с заказчиком. Далее цитата из судебного акта: «Согласно путевым листам самозанятые лица имели должность "механик", ежедневно в рабочие дни 2023 года проходили предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр; путевые листы содержали задание водителю и в чье распоряжение он поступает. Стоимость услуг общества заказчику (71 300 руб. в месяц, без НДС) сопоставима стоимости услуг самозанятых обществу (68 000 руб. в месяц, без НДС). В пределах срока действия договоров оказания автотранспортной услуги самозанятые физические лица не оказывали автотранспортные услуги иным лицам и не имели в 2023 году доход от иных источников».