Этот день в истории: 29 августа — день рождения мотоцикла — 29 августа 2026 г. в 08:31:00.977
Этот день в истории: 29 августа — день рождения мотоцикла Именно 29 августа 1885 года был запатентован Reitwagen — «повозка для верховой езды». «В этот день, согласно рассказам, жители городка Бад Канштатт в Баден-Вюртемберге стали свидетелями чуда: со страшным грохотом и невероятной скоростью в 12 километров в час по улицам промчался агрегат непонятной конструкции на деревянных колёсах с установленными под седлом «напольными часами» — первым в мире бензиновым мотором, по виду напоминавшим этот знакомый всем предмет и потому получивший такое шутливое название», — так описывают это событие в «Музее Мерседес-Бенц» в городе Штутгарт. Reitwagen состоял из деревянной рамы, двух колёс и одноцилиндрового бензинового мотора мощностью всего в половину лошадиной силы. Вся конструкция весила около 70 килограмм. Первым мотоциклистом можно считать сына создателя мотоцикла Готтлиба Даймлера Пауля Даймлера, который 10 ноября 1885 года проехал на отцовском мотоцикле расстояние в 10 км. Для Готтлиба Даймлера и его компаньона по созданию бензинового двигателя Вильгельма Майбаха «моторная коляска» так и осталась одним из экспериментальных прототипов. Их главной целью было опробовать свой однотактный двигатель внутреннего сгорания. Потом его попробовали установить на лодках (так в 1886 году появился первый катер) и на четырехколёсных повозках разного типа. Поэтому неудивительно, что первыми серийными производителями мотоциклов стали не Даймлер-Майбах, а страстный поклонник езды на велосипеде, издатель журнала «Велосипедный юмор» Генрих Хильдебранд и его знакомый инженер Алоис Вольфмюллер. В июле 1894 года на ипподроме под Мюнхеном состоялась презентация первых серийно выпущенных «велосипедов с моторами». Новое транспортное средство поразило публику развитой на скаковой дорожке скоростью в 45 километров в час. Всего через несколько недель «портфель заказов» составил более двух миллионов рейхсмарок — громадные деньги по тем временам — и число рабочих мюнхенской фабрики очень скоро достигло одной тысячи человек. Со временем мотоциклы получали все большее распространение в мире. Отечественная инженерная школа не осталась в стороне. Первый российский мотоцикл получил символичное название «Россия», а в советские годы были созданы знакомые многим «Восход», «Иж», «Урал», а НАМИ в 1920-е годы разработал «русский Харлей» — тяжёлый мотоцикл НАТИ-А-750. Наш институт вносил свой вклад в разработку и доводку мотоциклетных двигателей, узлов трансмиссии и методик испытаний. В XXI веке был создан тяжелый электромотоцикл AURUS Merlon, предназначенный для сопровождения автомобилей первых лиц государства. Расскажите в комментариях, какой мотоцикл занимает особое место в вашем сердце и почему?