Мы задали Станиславу Валерьевичу несколько вопросов:
Мы задали Станиславу Валерьевичу несколько вопросов: ❓Сколько лет Вы уже в профессии дальнобойщика и как Вы к ней пришли? Станислав Валерьевич: В профессии уже 42 года. Пришёл в неё сразу после армии — мне тогда было двадцать. В том возрасте хотелось движения, хотелось посмотреть мир, увидеть, как живут другие города, какие бывают дороги. Думал, поработаю пару лет, насмотрюсь, потом займусь чем‑то ещё. Но дорога быстро стала не просто работой — она задала свой ритм, свои правила, свои маленькие радости. Со временем понял, что это уже не профессия, а образ жизни: свои привычки, свои ориентиры, своё понимание того, что важно. И вот уже больше четырёх десятилетий я в рейсах — и до сих пор в дороге чувствую себя на своём месте. Какой бы совет Вы дали начинающим водителям‑экспедиторам? Станислав Валерьевич: Сейчас молодые ребята часто приходят в профессию с настроем: “Я всё знаю, всё умею, сейчас покажу, как надо”. И в этом нет плохого желания работать — наоборот, это энергия, которую важно не растерять. Но мой совет — быть спокойнее и не гнаться за скоростью любой ценой. Не нужно думать, что без остановок можно проехать лучше и быстрее: дорога быстро показывает, где такая самоуверенность выходит боком.Спокойствие здесь — это не про медлительность, а про собранность: вовремя заметить проблему, не пропустить важный сигнал от машины, не рисковать там, где можно просто подождать. Пусть спешка не становится главным двигателем. Лучше приехать чуть позже, но уверенно и безопасно. Именно это и отличает настоящего профессионала: не то, как быстро он едет, а то, насколько надёжно он доезжает. ❓Что отличает опытного дальнобойщика от обычного водителя? Станислав Валерьевич: Есть такая фраза: у обычного водителя — просто зрение, а у дальнобойщика — панорамное. И это правда приходит с годами. Опытный водитель не смотрит только вперёд — он считывает всю картину: что творится по бокам, что происходит в зеркалах, как ведут себя другие машины, как меняется дорога и даже погода. Он заранее видит потенциальные риски и готовится к ним ещё до того, как они станут проблемой.Это не какой‑то особый талант, а навык, который нарабатывается километрами и временем за рулём. Ты начинаешь замечать мелочи: лёгкий стук, едва уловимое изменение в поведении машины, странную манеру езды соседа по потоку. И именно эти детали помогают держать ситуацию под контролем. Панорамное зрение — это про внимание ко всему вокруг, про умение держать в голове сразу несколько вещей и не терять фокус. И это то, что невозможно выучить по книжке: оно приходит только с опытом.