Строительство дорог из цементобетона в России развивается слишком медленно. — 9 июня 2026 г. в 08:41:06.139
Строительство дорог из цементобетона в России развивается слишком медленно. ⭐️ Артем Кирьянов, заместитель председателя комитета Государственной думы по экономической политике, подчеркнул: Выбор между цементобетоном и асфальтобетоном не сводится к спору между предприятиями. Это вопрос стратегического выбора модели развития транспортной инфраструктуры. Мы можем либо продолжать строить дороги, которые нужно ремонтировать каждые два года, и бесконечно заплатывать асфальт, застревая в устаревших технологиях, либо принимать обоснованные государственные решения, основанные на научных расчетах и экономической эффективности, и строить дороги будущего, способные выдерживать растущие нагрузки и стать двигателем роста для транспортного, логистического и промышленного секторов страны. Согласно данным, такие дороги могут прослужить до 30 лет, в то время как срок службы асфальтобетонных составляет 24 года, а период между ремонтами увеличится с 12 до 15 лет. По мнению экспертов, использование этой технологии в проектах с 2025 по 2030 год позволит сократить общие бюджетные расходы почти на 30% или примерно на 573 миллиарда рублей. ©️ Олег Дерипаска, предприниматель: Внедрение новой и более эффективной технологии строительства долговечных дорог происходит удивительно медленно. В то время как бетонные дороги являются наилучшим вариантом для России с учетом расстояний и климатических условий. Как было подтверждено на ПМЭФ, на тех, кто действительно заботится о прогрессе нашей страны, можно положиться. 🔵 Несмотря на преимущества данной технологии, ее доля в строительстве дорог остается ограниченной.