Нефтебаза

"Зарубежнефть" выкупила у "Русхима" газовые месторождения в НАО. Государственная компания завершила сделку по приобретению газовых активов в Ненецком автономном округе. Дочерняя структура "Зарубежнефти" получила от "Русхима" уже его дочернюю структуру, которая владела лицензией на Коровинское месторождение. Кроме этого, компания получила и лицензию на Кумжинское месторождение. На рынке сделку оценивают минимум в 7,5 млрд рублей. Оба месторождения с запасами около 200 млрд кубометров газа изначально рассматривались как ресурсная база для завода "Русхима" по производству метанола мощностью 1,8 млн тонн в год. Комплекс должен был включать портовый терминал возле посёлка Индига для экспорта продукции по Северному морскому пути. Однако теперь компания планирует перенести строительство завод…

Нефтегаз импортозаместился на 80%. Завершаем день позитивными цифрами – по словам главы Минпромторга Антона Алиханова, доля отечественных решений в нефтегазе достигла 80%. Десять лет назад показатель составлял только 43%. Правда, необходимость роста все ещё есть – к 2030 году уровень локализации должен дойти до 90%. Если переводить в абсолютные значения, то это 220 критических позиций в оборудовании. Правда, 55 уже начали выпускать серийно, ещё столько же находятся на испытаниях, более 80 – на этапе разработки. Подписывайтесь на Нефтебазу

Нефтесервис хотят свести в "национального чемпиона". Причём инициатива пока исходит не от самой отрасли, а от Минпромторга – в ведомстве считают удачной идею создания крупного игрока с прицелом на экспортный рынок технологий и услуг для нефтегаза. Логика у министерства следующая: на международном нефтегазовом рынке недостаточно предложить отдельный прибор или услугу – заказчик скорее выберет игрока, который предложит весь спектр услуг "под ключ". Плюс Минпромторгу удобнее сосредоточить господдержку вокруг одной компании, которая сможет позволить себе разработку и выпуск сложного оборудования. В качестве примера самостоятельного развития глава ведомства Антон Алиханов назвал ТОФС и "Бурсервис": ТОФС сформировалась на базе российских активов Baker Hughes, "Бурсервис" – на базе бизнеса Ha…

Импорт топливных присадок пошёл в рост. Вслед за бензином из-за рубежа начали возить и то, что поднимает его октановое число. В июле и августе в Россию завезли около 6,9 тыс. тонн МТБЭ, почти в 80 раз больше, чем в феврале. Метил-трет-бутиловый эфир покупают в Китае и Казахстане. И если в первом полугодии закупки компонента за рубежом носили скорее эпизодический характер, внутреннее производство полностью закрывало потребности, то последние пару месяцев импорт стал основным способом балансировки разрыва между предложением и спросом. Участники рынка объясняют это ситуацией на "ЗапСибНефтехиме": поставки МТБЭ с его производств сейчас остановлены, когда возобновятся – неизвестно. Спрос со стороны автомобилистов на высокооктановые бензины при этом вырос на 10–30%. Часть дефицита закрывает …

ФАС пошла по ступенькам топливных поставок. Антимонопольщики начали проверять многоступенчатые схемы поставок бензина и дизеля, которые накручивают цену топлива между НПЗ и заправкой. По заявлению службы, в нескольких регионах обнаружились цепочки с признаками использования технических посредников и компаний-однодневок. В качестве примера к заявлению ФАС в СМИ приводится ситуация в Марий Эле. В цепочке поставки с НПЗ "Танеко" до независимой нефтебазы было пять посредников. Первая сделка после завода прошла по 86 тыс. руб. за тонну, а до нефтебазы топливо дошло уже по 135 тыс. рублей за тонну. На частную АЗС по итогу всех сделок топливо поступило по 141 тыс. рублей за тонну. Разница между ценой после НПЗ и стоимостью поступления на АЗС – 64%. Само по себе участие нескольких посредников …

Правительство продлит запрет на экспорт дизеля. Как сообщают СМИ, отгрузки на внешний рынок для производителей запретят до конца октября, но официальное постановление пока не опубликовано. Действующий срок ограничений истекает 30 сентября. Для непроизводителей, в том числе трейдеров, запрет на экспорт дизельного топлива действует до конца января уже следующего года. Ограничения на вывоз дизеля вводились поэтапно: в сентябре 2025 года запрет первоначально затронул трейдеров, не являющихся производителями, а также небольшие НПЗ с выпуском менее 1 млн тонн в год. Затем срок действия меры неоднократно продлевался, а в июле уже этого года эмбарго распространили уже на всех производителей нефтепродуктов: сначала до 31 июля, затем до 1 и 30 сентября. Также отгрузки дизеля на внешние рынки ог…